大家都知道，在过去几年，汉兰达在国内中型SUV细分市场很强势，上一代汉兰达整个产品周期，基本上都伴随着加价销售。可能也是因为“眼红”，一汽丰田也引入了一款中型SUV—皇冠陆放，熟悉丰田的朋友都知道，这是丰田“一车两投”的又一产物，本质上来说，这款车的原型车就是汉兰达！
随着丰田在国内市场没有那么强势，和汉兰达一样，皇冠陆放如今也有了非常大的优惠。这款厂商指导价27.78-35.28万元的中型SUV，如今在一些城市有了最多6万元的优惠，也就是说，这款车的起售价来到了21万多的水平，从这个降价幅度，结合汉兰达的优惠幅度，可以看到，丰田是真的急了。
相比于汉兰达，皇冠陆放在尺寸上是要大一些的，但仅限于车长，这款车车长5015mm，比汉兰达长了50mm，宽度、高度和轴距都是一样的，所以皇冠陆放和现款汉兰达，就是“亲兄弟”了。
皇冠陆放在外形上和汉兰达有很大的区别，尤其是前脸，这款车采用了上下分段式的前脸造型，上面是一个类似六边形的“小嘴”，下面是一个造型酷似“鱼嘴”的进气格栅，让这款车的前脸看上去，有一点小小的凶狠感。侧面和尾部，基本上和汉兰达就是一个风格和路子了，可能也是因为丰田之前的销量一直很坚挺，推出“兄弟”车型的时候，也没怎么走心去重新设计。
皇冠陆放的内饰，就是丰田最典型的风格，一个被称为“背投电视”的宽厚中控屏，机械挡把等等，都是熟悉的元素。相比于现在很多国产20万级的中型或者中大型SUV，皇冠陆放的内饰，可以用粗糙来形容。
和汉兰达一样，皇冠陆放也搭载了两套动力，分别为2.0T+8AT的纯燃油版本和2.5L+混动系统的油电混动版本。2.0T版本均为四驱车型，最大马力248Ps，峰值扭矩380N·m，WLTC综合油耗为8.75L；2.5L油电混动版本系统综合功率246马力，WLTC综合油耗为5.82—5.97L（四驱稍高），也就是6L水平，油电混动版本的油耗表现，相对于一台5米级别的SUV车型来说，算是很低了，这也是丰田油电混动技术比较有优势的地方。
皇冠陆放的配置，和汉兰达一样，是挤牙膏一样的存在，也就是说，入门车型的配置很低，然后随着价格增长，配置一点点提升，所以低配车型的配置就有些乏善可陈了。不过值得注意的是，这款车全系标配了主动安全和驾驶辅助配置，包括车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持等功能，这一点还是很值得肯定的。
虽然之前大家都诟病汉兰达和皇冠陆放价格坚挺配置还非常一般，但是我们必须承认的是，丰田在动力标定和底盘调教方面确实不负全球销量第一车企的名头，不管是汉兰达还是皇冠陆放，开起来的感觉都是非常跟手的。前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂加上有效的调校，整体表现很柔韧，开起来没有大车那种忽忽悠悠的感觉，坐在车里，也是非常舒适的，我觉得很多用户当初加价购买汉兰达和皇冠陆放，有一部分，可能也是看中了这一点。
总而言之，皇冠陆放在原价或者加价的时候，性价比肯定是不高的，但是在21万多的起售价格下，我觉得还是可以考虑一番的，毕竟这款车尺寸不小，有5座，也有7座，尤其是混动版本，技术成本，油耗低，丰田整体的可靠性口碑也还不错，如果从实用的角度来说，还是可以考虑一番的。但是如果小伙伴们对配置、科技感这些东西有要求，还是老老实实买国产新能源SUV吧，这款车很难达到大家的需求。
