在紧凑SUV汽车市场，国产的元PLUS、长安CS75 PLUS和星越L；还有日系的本田CR-V、RAV4荣放和威兰达，销量口碑在同级中，都是比较出众了。这些车型虽然在销量和口碑上都有着不错的表现，但这些车型都有一个共同点，就是它们的价格都比较昂贵，起售价都超过了10万元。对于普通家庭来说是一笔不小的开支了，对于多数消费者还是难以接受。
然而，在这众多车型中，有一款合资车型却很少受到人们的关注。尽管它拥有优秀的配置和性能，但似乎总是被市场所忽略。这款车型就是捷达VS5，一款德国品质的紧凑家用SUV。捷达VS5在优惠后的价格仅为8万元左右，相比其他同级别车型，它的性价比显得尤为突出。捷达VS5搭载前后独立悬挂+1.4T和6AT，却没人要。
捷达VS5基于大众先进的MQB平台打造，拥有着德系车的品质保证。其市场定位十分明确，旨在为消费者提供高品质且价格亲民的紧凑型SUV选择。尽管市场上诸如比亚迪元PLUS、吉利缤越等国产紧凑型SUV销量可观，但捷达VS5在综合性能与价格优势上仍然具有一定的竞争力。
以比亚迪元PLUS为例，虽然其在新能源领域的表现备受瞩目，但捷达VS5的1.4T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的动力组合，以及前后独立悬挂的配置，在传统燃油车领域同样有着不俗的驾驶体验和舒适性。此外，捷达VS5目前最高可享1.5万元的优惠，起售价低至8.29万元，相比之下更为实惠，这对于那些对新能源车持观望态度或有特定需求的消费者而言，是一个高性价比的选择。
外观方面，捷达VS5前脸采用了多边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬填充，两侧大灯使用了LED光源，前包围两侧的LED日间行车灯和镀铬装饰组合，形成了Y状造型，视觉上给人一种时尚动感印象。
尺寸方面，整车长宽高分别为4418*1841*1616毫米，轴距为2630毫米，定位紧凑型SUV级别。侧面车身简洁紧凑，腰线较为硬朗，全系采用18英寸轮毂，加上亮黑色的轮圈和窗边饰条，整体上的运动感进一步得到加强。尾部车顶末端配有扰流板和高位刹车灯，尾灯点亮后会呈现出Y状样式，配合居中的品牌LOGO，以及下方黑色的防擦护板，营造出强烈的层次感。
车内方向盘为皮质包裹，配备了10英寸中控大屏和8英寸全液晶仪表，支持蓝牙、CarPlay互联、语音识别等功能。中控下方保留了一些物理按键，搭配机械式的换挡机构，虽然科技氛围不足，但通过上深下浅的色彩搭配营造了不错的层次感，整体来看还是很显档次的。
配置方面，配备了LED日间行车灯，刹车辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动大灯、主驾驶无钥匙进入、后雨刮器、外后视镜加热/电动折叠、自适应巡航、360全景影像、主动刹车、胎压显示、上坡辅助和自动驻车等功能。
动力方面，搭载1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱，WLTC百公里综合油耗为：6.05升/6.11升。悬架系统方面，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
最后，在紧凑型SUV市场中，尽管捷达VS5在产品力和价格上都有不错的表现，而且捷达品牌还有着德系车的背景，但其销量情况却并不理想，月销量仅3000多台，市场占有率较低，这主要是因为捷达VS5面临着来自多个方向的激烈竞争：一方面是捷达VS5的市场定位存在一定的模糊性，其在SUV市场中的竞争者众多，既有价格相近的国产紧凑型SUV，也有性能和品牌力更强的合资品牌车型。另一方面在新能源车日益受到青睐的今天，捷达VS5作为传统燃油车，面临的市场压力尤为显著。所以，面对如此多元且竞争激烈的市场环境，捷达VS5的产品力虽然不弱，但要想在市场中获得更大的成功，仍需在品牌建设、市场定位和产品营销上下更多功夫。
