前一段时间，东风风神完成了一项混动SUV的极限挑战，在车辆满油满电的情况下，工作人员用封条把油箱口和充电口都封了，然后测试在不补充能量的情况下，这辆SUV到底能跑多远。
通过测试，这辆车实际上跑了2054公里，这就意味着，它的综合续航里程在2000公里以上，而这款插混SUV就是东风风神L7。
目前，东风风神L7已经正式上市并开启交付，新车售价12.89-15.69万元，限时抢先价为12.49-15.69万元，它也是东风风神旗下第一款搭载马赫电混动力的车型。
这款SUV上市时可谓噱头十足，喊出了“把能耗打下去，把效率提上来，低速省，高速也省”的口号。技术方面，马赫电混具有高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收、智慧电控等特点，这些技术均以省油为目的，要不然它也不可能实现2000+km的综合续航里程。
外观设计方面，前脸采用了封闭式前格栅，前包围两侧设计了夸张的线条，还配备了贯穿式LED日间行车灯，下格栅则采用熏黑饰条点缀，让前脸的运动气息更加明显。
车侧部分，通过熏黑饰板连接了后窗和尾窗，营造出悬浮式车顶的视觉效果，还采用了隐藏式门把手，以降低风阻。
尺寸上，车型的长宽高分别为4685*1900*1625mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。
车尾部分，贯穿式尾灯位置靠上，而且尾灯带有动态转向效果，提升了车尾的辨识度。后保险杠通过黑色饰板点缀，两侧集成了示宽灯，设计方面十分简洁。
动力上，该车由1.5T发动机、永磁/同步电机、4挡DHT变速箱、磷酸铁锂电池组合，系统综合功率360马力，系统综合扭矩615牛·米，6.9秒即破百，WLTC综合油耗最低为0.56L/100km，亏电油耗为4.81L/100km（WLTC工况）。标配车型配备了17kWh的电池组，CLTC纯电续航里程是110km，其余车型配备了30.3kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为205km。电池组支持快充模式和3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，在同级车型中比较主流。
内饰方面，东风风神L7通过10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕来提升科技感，它的前排地台上只保留了50W手机无线充电面板、两个相连的杯架和储物格等，没有换挡机构，而换挡机构位于方向盘右侧底部，属于电子怀挡。
功能方面，该车支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级和手机APP远程功能等，在骁龙8155芯片的加持下，系统运行起来还是很流畅的。另外，该车还配备了L2级别的辅助驾驶系统，主打一个当下够用。
东风风神L7的车身尺寸在同级车型中还是偏大的，相应的，它的车内空间也不会很局促，后排的空间体量感很不错，而且后排地板十分平整，座椅也很舒适，家用没有问题。值得一提的是，新车还全新标配360度全景影像和可开启全景天窗，配置还是很丰富的。
东风风神L7的后备箱很大，而且造型很规整，两侧没有“鼓包”，可以容纳很多物品，也能放倒后排座椅增加后备箱的进深，属于能拉能装的那种类型。
看到这里，相信您对东风风神L7的价格和产品力之间的关系已经十分明了了，您觉得这款车会火吗？
