大家好，我是小李。前几天我朋友那个车开到半路的时候就停在那里怠速吹空调接了半个小时电话，后来熄火上了个厕所就打不着火了。一开始他以为发动机坏了，联系保险公司去救援才知道，原来是这个电瓶坏了。但他那个电瓶才换了一年多怎么那么容易坏，别人也是带自动启停的功能，却能用到2年多而他的一年多就坏了，难道是换了翻新电瓶？他目前已经开了3年车了，直到现在换电瓶才知道，原来选择电瓶时，要注意下面这2组数据，都是吃亏换来的经验。
首先，我们要先明白这么一个情况，就是不带自动启停功能的车跟带有自动启停功能的车，他们的电瓶是不一样的，再有自动启停功能的车必须要使用启停专用的电瓶才能更耐用。咱们很多新手朋友可能不知道，带有自动启停功能的车也是可以用普通电瓶的，但如果带有自动启停功能的车，你用上了普通电瓶的话，是非常不耐用的。下图是我朋友车上的电瓶拍过来给我的图片，看到这个图片我瞬间就明白为什么换了电瓶刚过保修期没多久就坏了。
他换的这个电瓶是一个EFB技术的普通电瓶，这种电瓶用在不带启停功能的车上是没问题的，但用在带有启停功能的车上就会不耐用。虽然换电瓶的价格是更便宜了，但是使用的寿命却大大的缩短。你换个启停功能专用的电瓶，虽然价格比较贵，但是它能够用多一年多，而你换普通电瓶上去，就像我朋友的一样，一年多就坏了，又要花钱换电瓶，这一来二去的话花的钱更多。咱们给车子换电瓶时，一定要注意下面我跟大家说的这2个参数，这2个参数越大，电瓶越耐用。
首先就是电瓶的容量参数，在电瓶的正面会有一串数字，比如12V 60AH 450A，这串数字中的60AH就是电瓶的容量。目前市面上的电瓶容易有好几种规格的，有45安时的有60安时的，也有75安时的甚至90安时的。电瓶的容量越大体积就越大，咱们在使用的过程中就越不容易亏电，假如40安时的电瓶在不充电的情况下，能支持发动机启动20次都话，那60安时的电瓶在不充电的情况下就能支持发动机启动30次对不对？像我朋友那个车平时都是闲置的状态，又是带启停功能的车子，本身对电瓶的要求比较高，换这种60安时的电瓶经常都是亏电的状态，所以一年多就坏了。但如果用上专用的启停电瓶，容易75甚至是90安的那种，那肯定更耐用。所以发动机舱能放进去的情况下，电瓶的容易越大越好。
第二个参数就是电瓶的放电电流，在电瓶的容量数值后面那个450A这个数字就是电瓶的放电电流，这个放电电流越大的电瓶就越贵，同时也越耐用。汽车的启动电流一般是在300安左右，一般有450A的放电电流就够用了，但只能说是勉强够用而已，想要更好用肯定是放电电流大的更好用。就好比咱们的手机一样，128G的理论上够用了，但用久了内存不足时会卡，内存换到256G的就能用更久。电瓶使用过程中这个放电电流不可能一直都维持450那么高，它会随着使用年限增加，越来越小等低于启动电流的时候车子就没办法正常启动了。而放电电流520的甚至是600多的这种电瓶即便是衰减了，依然能有超过450安的电流，所以会更耐用。
咱们在给车子换电瓶的时候，一定不能贪便宜，要看这2组数据是不是达到要求再去看价格反而才不会被坑。像我朋友那个电瓶60安时的容易，450安的放电电流当时差不多600换的。而我自己的车上这块60安时的电瓶，放电电流是520安的也才不到400，这么一对比你就会发现他的电瓶换贵了。我们在选择汽车电瓶时，光看牌子是不行的，这2个数据也非常重要。
