据媒体报道，一汽-大众佛山分公司启动了一项人员优化调整计划。根据网传文件显示，该公司计划在2024年5月13日发布减员计划，预计将有700名员工被裁员。
这次裁员主要针对2019年7月至2024年7月期间入职的员工，并选择其中绩效排名较后的565人，以劳动合同期满为由不再续签合同，并根据法律规定给予经济补偿。
据悉，一汽-大众公司计划于5月25日前发布公告，通知相关员工劳动合同期满后不再续签，解除劳动合同关系，并提供两个阶段的补偿方案：第一阶段，从公告发布之日起至5月31日，对无异议并愿意配合解除劳动合同的员工，按照N+1的标准给予赔偿金；第二阶段，如员工在5月31日后仍未达成一致，公司将自2024年6月起按照法律规定给予N个月的经济补偿金。此外，佛山工厂将在5月25日至6月10日期间暂时停产，以配合相关工作。
对于“佛山分公司启动人员优化”传闻，一汽-大众方面回应称，此次调整为佛山分公司对部分第一次劳动合同到期员工不续约，该情况已提前报备当地政府相关部门。公司将依法依规对该批员工及时给予足额经济补偿，补偿方案除正常发放N倍经济补偿金外，还包括专项福利和绩效奖金等额外补偿。
一汽-大众曾是国内最大的汽车厂商，连续三年夺得国内乘用车销量冠军头衔。然而，近年来公司销售表现有所下滑。
2024年1-4月，一汽-大众累计销量51万辆，而比亚迪汽车为84万辆，两家公司相差33万辆。截至4月底，一汽-大众月销量已连跌3个月，而吉利汽车和长安汽车通过新能源汽车业务扩张持续实现增长。
前不久，一汽大众官方和多家门店纷纷推出多款车型的降价促销活动，以吸引更多消费者并提振市场销量。尤其是揽巡及揽境两款车型的降价幅度最大，补贴最高可达2.6万元，而纯电动车系ID.家族也享受至高2万元的补贴。
值得一提的是，大众集团近日实施紧缩计划，旨在通过自愿离职和扩大退休计划来削减员工规模，该计划自4月29日开始实施。公司没有设定具体的裁员目标，但目标是降低成本，并期望今年通过此举为盈利贡献40亿欧元。
面对新能源汽车的浪潮，不少合资品牌已进入危机时刻。大众汽车率先意识到市场的严峻形势，积极宣布加大对电动化及中国市场的投资。
从目前的情况来看，大众汽车仍难以与中国的新能源品牌相抗衡。
