市场竞争越来越激烈,新能源的渗透率越来越高,影响巨大,以紧凑级SUV为例,4月份的销量排行榜上,前三名全是来自比亚迪的纯电和插混车型,前十名中有6款是中国品牌车型,但仅有一款是燃油SUV,过去我们所熟悉的一些老将都跌到了十名开外,比如长安CS75 PLUS位列第11位,哈弗H6位列第15位。
这也解释了为什么这两款车型要急着推出换代产品了,不仅如此,换代车型上市之前,现款车型也开始大张旗鼓的降价促销,以长安CS75 PLUS为例,第三代冠军版推出限时优惠活动,至高直降2.2万元,优惠后仅售9.99万元起。作为一台全系标配爱信8AT变速箱和L2级智能驾驶辅助的SUV车型,这个价格还是很有竞争力的。
第三代CS 75PLUS是去年3月份才刚上市的,今年3月份,改款的冠军版推向市场,而这才满打满算刚好2个月,改款车型就迎来了降价促销,
3款车型的具体优惠政策为,1.5T自动智驾劲领型现金优惠2.2万元;1.5T自动智驾劲航型现金优惠2万,享6000元置换补贴、7000元国家补贴、2年6万免息的金融政策,1599元购终身保养权益;2.0T自动智驾劲擎型现金优惠2万,可享8000元置换补贴、7000元国家补贴、2年6万免息金融政策,免费终身保养。
冠军版车型的外观还是采用家族化设计,车头是无边界星瀚格栅配狭长贯穿式LED灯组,前脸部分颜值较高,侧面上扬腰线搭配悬浮顶效果看上去比较时尚,车尾配有贯穿式尾灯组,车顶扰流板和下包围做了黑化处理,有着较强的运动感。
内饰设计简约,配双联屏+三辐式多功能方向盘,内饰用料考究,大面积软性材质包覆有着不错的质感,一体式座椅包裹性和支撑性都较好。
动力方面,搭载蓝鲸1.5T和2.0T发动机,前者最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,后者最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,全部匹配的是爱信8AT变速箱。WLTC工况下百公里综合油耗分别为6.96升和7.9升。底盘悬架系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架。
配置丰富,该车全系标配6安全气囊、L2级智能驾驶辅助系统,支持全速自适应巡航、540度透明底盘、主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别等功能,此番降价之后性价比相当高。
降价促销除了带来销量的提振外,未尝没有给全新车型让道的意思,因为就在前不久,长安发布了全新一代CS75 PLUS的官图,该车也已经登陆了工信部的机动车新产品申报目录,有消息称,全新车型最快将会在8月份亮相。
全新换代车型的外观有较大变化,无边界式倒梯形前格栅尺寸变的更大,内部采用V字型排列的点阵中网,配贯穿式LED日行灯,大灯组呈7字形分布,新车的颜值较现款再次提升,侧面和尾部也变的圆润、简约,运动感更强。
尺寸加长,长度达到4770毫米,宽度提升至1910毫米,高度有所降低,为1695毫米,轴距加长到了2800毫米,车内的乘坐空间预计会有明显提升。
动力也做了调整,搭载的1.5T分别有138千瓦和141千瓦两种调教,比现款车型略有提升。
10来万买紧凑级SUV的,现款CS75PLUS冠军版性价比高配置丰富,9.9万起值得考虑,如果是对换代车型的颜值更在意的,可以稍微等一等,下半年应该会上市,不过前期价格可能会稍微高一些。
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