我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
春风又有新车了，只不过并不是你日思夜想的多缸仿赛，而是450CL-C单座版，这是一款适合“单身狗”的理想座驾，有挡泥板的就不要来凑热闹了，因为很容易产生矛盾。
春风450CL-C是一款系列车型，2024款会有双座版和单座版的区别，表面来看这两款车只是座椅的设计风格不一样，但事实上也就是这么一回事情。
因为它们的核心三大件几乎没有什么不同，但奇怪的是单座版的价格要略微的贵那么几百块，被设定在了26980元，难道这款车还有什么不为人知的秘密吗？
外观方面，从整体轮廓来看，单座版所能突出的巡航气势显然要比双座版更强，它单座椅的设计会更能呈现，此类车型除复古元素以外的Bobber风格，再加之全新配色和版画的应用，以及后副车架的略微差异，就会让这款车更有意境，完全是颜值党想要的样子。
动力方面，这两个版本还真没有什么差异，它们所搭载的是同平台的直列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量449.5cc，最大功率30KW，最大扭矩42N·m，配套有滑动离合器和皮带传动系统。因此两个版本不会有性能上的区别。
车身方面，这两款车所采用的都是钢管编织车架，并且核心数据也都基本一致，例如车长2205mm，轴距1485mm，油箱容积12升。只不过单座版的自重会略轻一些。
配置方面，450CL-C将会采用复古圆形投屏仪表、LED大灯及全车灯源、前倒置减震器、后中置减震器、前320mm单碟盘配套西互四活塞卡钳，此外还会有双通道ABS、TCS、快充接口、第二代车联网系统等。两个版本也没有发现太大的区别。
从以上介绍来看，这两个版本之间的最大不同就是因为座椅数量和形式的不同，以及细节上的略微变化，所带来的观感差异。
工厂对于450CL-C做了一些精致化处理，它随着铝合金材料和拉丝工艺的应用，会让整车更有质感，使得这一版本虽然缺少了实用属性，但更有休闲元素，进而就会让其成为年轻摩友比较认可的一款巡航太子车。
综上所述，春风在车辆颜值上的造诣和对市场的拿捏可谓是入木三分，尤其是450系列每一次都会给你带来不一样的感觉。
而这款新上市的450CL-C单座版则再一次验证了这种说法，它外观拉风，略显精致，配置丰富，性能不错，至于价格虽然算不上很便宜，但至少也不是高的离谱。
因此还没有挡泥板的你就可以去实车打卡体验一下，至于有女朋友的还是老老实实的选择双座版吧，当然如果预算充足也可以一下子搞两辆，这样就不会有人反对你骑车了。
