国内硬派越野车的市场格局已经比较明朗了，长城坦克系列能够占据主力，而北京越野世家系列产品以及比亚迪方程豹系列也能分到一部分市场蛋糕，其他的品牌市场占有率就相对较低了。不过今年可能会出现变数，因为北京212这个越野老祖师要焕发新的生机，此前先是卖给了山东富路，现在又被山东魏桥收入囊中，注入了新的资金和活力，全新北京212就出现了很大的变化。
此前这款车已经完成了工信部申报，最近首批测试版本车型频繁露面。原本北京212这款车尺寸是很小的，比如此前拉长之后的狙击手版本车身总长也不过4360mm。但是这次全新北京212总长度已经达到4705mm，宽度1895mm，更关键的是轴距一口气拉长到了2860mm，这相比原来可是大幅度提升，甚至轴距表现已经接近一些中型SUV的水平。
所以尺寸空间表现毫无疑问是一大亮点，而且较大的尺寸也直接带来了更强的气场，再加上经典的方盒子外观设计，全新北京212气质方面提升明显，某些视角看起来甚至有种奔驰G级的韵味了。一拱二圆三横四纵这些老元素得以保留，值得一提的是原厂套件版本还进行了专业的改装，包括有竞技杠，以及涉水喉等等。
从近日见到的测试版本车型内饰来看，整个中控台面的完成度已经相当高了，彻底摆脱了曾经那种廉价塑料感，如今直接采用双大屏布局，尤其中控悬浮车机大屏幕尺寸较大。细节上有多功能方向盘搭配212数字车标logo，而且是电子档杆配置。
台面上除了大屏幕还保留了一部分使用的传统按钮，仔细看就会发现按钮主要是越野功能，比如可以切换低速四驱模式。右半部分则是前后桥差速锁的开关，这些配置就决定了全新北京212硬派越野能力会很强，自主脱困是有保障的。
动力上选择了哈尔滨东安2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，预计会匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，底盘当然还是非承载式带大梁的车身结构。所以全新北京212在硬件上已经没什么槽点了，现在悬念也就在于价格，如果参考此前狙击手版本10万级别左右的定价，全新北京212若是能够把价格控制在15万之内，即便面对坦克300之类的车型也会有较大的价格优势。
