混动续航突破2000km, 风神L7提高了国产插混门槛?

麻辣车事号2024-05-27 17:48:03  139

纯电车型在持续进步,混动车型同样在持续飞奔。

5月24日东风风神L7宣布旗下首款插电混动车型——东风风神L7正式上市,凭借实测突破2000km的超长续航能力,在中国混动SUV市场掀起了一场全民热议。

按照以往市场的“惯例”,一款紧凑型SUV,轴距2775mm,CLTC续航205公里,综合续航超2000公里,采用军车级结构防护,单凭这几项数据,怎么也得卖20万以上。

而东风风神L7的上市,不仅将纯电续航205公里的混动SUV价位强势带入了12万级,更进一步降低了拥有超长续航能力车型的消费门槛。

首先在续航方面,东风风神L7实现了同级最长的纯电续航205公里和综合续航1500km的惊人表现。日常通勤时,205km纯电续航里程(CLTC),一周只充一次电,都市通勤从此无忧;1500km综合续航里程(CLTC),家的旅程从来不设终点。且新车配有快充功能,电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。

其实能够达到这样的超长续航,主要得益于东风风神L7有全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。“针对全场景的节能降耗,马赫电混PHREV拥有六大‘杀手锏’,分别是高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控。这里面的每一项,都源于技术革新。”东风公司研发总院院长杨彦鼎表示马赫电混PHREV低速省、高速也省。

并且东风风神L7采用高安全标准的马赫电池,以军车级结构防护,1200Mpa超高强度电池装甲,电芯安全四重强化,行业超高标准海陆空三栖安全测试验证等层层护盾;得益于行业内率先应用锂枝晶自修复,电池循环寿命达到2000次以上。

长续航固然很重要,但对于一台车而言,驾驶体验更加是灵魂。东风风神L7其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m,还具备6秒级的零百加速能力,这样的加速能力放在燃油车市场,完全可以轻松超越宝马奥迪等豪华品牌的旗舰产品。

据悉,以风神 L7 的正式上市为起点,东风风神将聚焦插混、覆盖纯电,在接下来两年内将密集投放 5 款重磅新品,构建完善、强大的新能源产品矩阵,并以全新的品牌视觉形象、渠道、服务等,为用户带来更优越的新能源出行体验。

今年,东风公司整体销量目标为320万辆,其中,自主品牌销量目标是达到百万辆规模。显然,东风风神将在这一过程中扮演关键角色,风神L7能否在插混市场打开局面,对东风风神的成败无疑至关重要。

总体来说,东风风神L7不仅仅有着极致能耗表现,其超过2000公里的续航,在同级别车型当中几乎都很难找到对手。而且凭借其科技配置、出色的安全性能以及前卫的设计理念,已经吸引了众多消费者的目光。关键价格还做到了12万区间,这样的竞争力就很明显了。

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