从1985年纳塔诞生到今年3月份全新索纳塔上市，历经11代，作为世界级轿车，已经在全球取得近1000万辆销量，成为家喻户晓的明星车型。
虽然经历过低迷期，但是第十一代索纳塔升级后，获得不少消费的喜爱。首月销量超3000台，累计大定订单已经超过5000台。
近日第十一代索纳塔登录西安，一起感受一下它的魅力所在。
第十一代索纳塔售价13.98万元-18.68万元，在内饰、性能、配置等方面共计实现46项升级。
首先改变最大的是颜值，一改上一代“鲶鱼嘴”造型，第十一代索纳塔采用六边形进气格栅跟贯穿一条式灯带，logo被放在引擎盖上，有点新势力造车那味。
基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，第十一代 索纳塔通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，展现出理想的运动轿跑形象。
车尾部分同样采用贯穿式灯组设计，尾部熏黑鸭尾运动感拉满。
内饰方面，第十一代索纳塔也进行了全面升级，新车采用了双12.3英寸全景曲面屏，集成了中控和仪表，可视性更强。三辐式正圆复古造型的带加热功能的多功能摩斯密码真皮方向盘。
在中控屏下方，6.6英寸IntelliControl智控面板集成了座椅加热通风、空调风向、PM2.5净化等等功能。
现在车企造成都喜欢屏幕集成化，索纳塔在升级屏幕的同时依然保留了很多的物理按键，在驾驶过程中驾驶员无需在屏幕上点击多次菜单操作。
试驾过程中让人比较惊喜的是，仪表的转速表在打转向灯时会出现两侧影响画面，更加安全便捷。
全系车型匹配8AT变速箱；1.5T版本已具备170马力最大功率，百公里油耗压榨至6.25L。这样的动力配备对于大多数上下班通勤+短途自驾游等日常用途而言是上佳选择。
安全配置和辅助驾驶配置方面，搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能。
总结：此次试驾最直观的感受就是第十一代索纳塔不破不立，打破以往的刻板印象，全方位进行大升级换代，基于高标准的大厂原生品质和尖端技术，历经多年技术迭代，更加成熟，13.98万的入门价让它也有很强的竞争优势。
