迎接炎炎夏日，上汽大众摊牌了，朗逸新锐7.99万起，进一步降低门槛，等等党又赢了？
朗逸家族此次提供的“保值焕新”政策，三年后车辆保值率高达80%。这一政策有效缓解了消费者对于汽车折旧的担忧，使得购车变得更加轻松无忧。接下来我看看它的产品力如何？
从造型来看，朗逸新锐出众版并没有外观上的调整，依然保持非常标准的大众家族式设计风格。新车前脸采用了较为常规的一体式灯组布局，方正的灯组轮廓以及中间贯穿式的黑色进气口一看就知道是大众出品。至于在底部包围的设计上朗逸新锐出众版继续采用大面积的黑色饰板覆盖，内部点阵式的镀铬装饰让前脸营造出更加低趴的效果，跟自家的凌渡设计有几分相似。
首先被吸引住的一定是接近于蒂芙尼蓝的松石绿车漆，清新有活力，所以代表它将要面对的群体是刚毕业预算有限的年轻人，而这也是目前入门级市场最主要的消费人群。
前脸造型上它与朗逸的关联度并不大，是比较温和的风格，大灯轮廓为C型日间行车灯，与中网的两条镀铬装饰融为一体，形成贯穿式造型。
朗逸新锐出众版侧面造型依然是很传统的三厢轿车设计，硬朗的双腰线造型表明其德系车的身份，不过由于定位的原因，朗逸新锐出众版入门版配置只提供一套15寸轮圈，看起来依然是一幅浓厚的家用感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距达到2651mm，属于入门紧凑型家轿，虽然价格亲民，但在车身尺寸上还是挺具优势的。
车长相比于朗逸短了117mm，轴距短了37mm，比桑塔纳还要大一些，所以是介于二者之间的定位。最大16英寸的车轮对于它来说刚好合身，并且花瓣风刃式的轮毂造型比较时尚。
车尾部分新车同样配备有分体式的尾灯组，内部大量透明单元的设计即便是在未点亮状态下也能带来一定的精致感，上翘的小鸭尾造型、布置在牌照底部的朗逸标识以及底部包围大面积的黑色护板，整个尾部看起来还是比较时尚的。
内饰设计并没有采用大众最新的悬浮式屏幕设计，配备了8英寸液晶仪表和8英寸中控屏，极富科技感；用户还可使用无线CarPlay，最大化满足智能手机使用习惯；数字式泊车雷达、坡道辅助系统、定速巡航等实用的驾驶辅助功能，令行车更加轻松。
不同于朗逸高配的触控式空调操作面板，朗逸新锐全部使用了物理旋钮，虽然降低了科技感，但是更加实用。
配置部分，朗逸新锐出众版将会标配有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、主动刹车、后雷达、定速巡航、LED大灯、8英寸中控大屏、8英寸液晶仪表盘、织物座椅、4喇叭扬声器、手动空调等功能。而高配的新愿版还会提供16寸轮圈、车道偏离预警、倒车影像、车道保持、无钥匙进入、无钥匙启动、LED雾灯、电动天窗、雨量感应、外后视镜加热、仿皮座椅，对于一台不到9万元的合资紧凑家轿来说，配置还是比较实在的。
比较惊喜的是座椅竟然使用了一体式运动座椅，且采用与车身同色的双拼配色，造型简洁，乘坐舒适，不过座椅调节均为手动。
尾箱打开后空间表现不错，对于日常家用足够，为了尽可能增加空间，左右两侧也尽可能外拓，虽然看起来不太规整，不过还是能增加一部分空间。
动力方面，朗逸新锐出众版将会搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩141牛·米，匹配6挡自动变速箱，虽然动力参数中规中矩，但这台发动机胜在稳定油耗低，WLTC工况下综合油耗仅为4.3L/100km，能满足家庭用户的出行需求。
不得不说，上汽大众朗逸新锐在设计上确实下了很大的工夫，虽然尺寸相比现款朗逸“缩水”不少，但整体的样式却不乏年轻动感，甚至更加自信。作为入门级的朗逸车型，朗逸新锐确实有两把刷子。
