要问现在车圈内的顶流是谁，除了小米外也就只剩下华为了，小米和华为从手机市场打到了汽车市场，无论是手机还是汽车，两边的交锋都在愈演愈烈。无论是小米还是华为，一举一动都会引起外界的高度关注，这不，问界M7焕新版就是个例子。
5月17日的时候，问界M7焕新版就已经开启预售，预售价为29.8万元起，新车在开启预售后仅三天，订单就直接突破了1万辆。从外界对问界M7焕新版的反响来看，新车上市后估计又会持续热销。那么，问界M7焕新版到底有哪些地方值得期待呢？
价格上调带来的必定是产品力的提升
都知道，在价格战愈演愈烈的大环境下，大多数车企在对旗下车型进行升级换代时，都会选择增量不增价，甚至还会出现增配降价的情况。这样没办法，谁让国内汽车市场越来越内卷呢，但问界M7焕新版却不这么认为。
从表面上看，问界M7焕新版预售价达到了29.8万元起，而现款问界新M7的起步价为24.98万元，焕新版车型在价格上几乎涨了近5万元，这对于一台30万元以内的新能源SUV来说，涨幅不可谓不大。可细看之下，预售价为29.8万元的问界M7焕新版是智驾后驱Max版车型，这一预售价与现款问界新M7的智驾后驱Max版并没有太大出入。
以目前国内新能源汽车市场的大环境来看，问界M7焕新版在5月31日上市后，大概率还是会为了降低入手门槛而推出非智驾版车型，其售价也将保持在25万元上下。既然问界M7焕新版没有涨价，在配置上势必会有很大提升。
结合网上曝光的信息得知，问界M7焕新版在设计上有了明显变化，特别是前脸的“大嘴”变成了与问界M5一样的封闭式设计，让整个前脸更为简介。有趣的是，余承东曾在问界M7焕新版开启预售前发起投票，调研用户对问界M7焕新版最为期待的升级点。
余承东给出四个选项分别为外观内饰、智驾能力、驾乘体验和舒享配置。从投票的结果来看，大部分用户对外观内饰期待比较大，其次是智驾能力，而后是驾乘体验，最后则是舒享配置。看来问界M7车主对整车的外观设计也并不满意，而问界M7焕新版也只是做了简单的优化，整体造型并未有太大改变，不知道有没有达到准车主的需求。
其次就是激光雷达的升级，有消息称，问界M7 Max焕新版或换为问界M9同款192线激光雷达（现款问界M7为126线），这也就意味着智驾能力将得到进一步提升。目前，华为ADS 3.0也即将在第三季度投放到市场，问界M7焕新版未来也将大概率用上ADS 3.0。
叫板理想L6，问界M7焕新版优势在哪？
总之，问界M7焕新版只是一个年度小改款，在各方面的升级点并不多，只是对外观和内饰设计进行了一定优化，同时还新增了颜色的选择。对于问界M7焕新版来说，如果能尽快用上ADS 3.0，才是提升竞争力的关键所在。
从目前的增程式SUV市场来看，问界M7焕新版最大的竞争对手就是理想L6，没有之一。根据理想官方发布的数据显示，理想L6上市以来的累计大定已经超过了4万台，也正是因为理想L6的畅销，才让理想汽车重新在问界手中夺回了新势力销冠的地位。
不难想象，问界M7焕新版上市后与理想L6的竞争必将更加激烈。那么，问界M7焕新版相比理想L6的优势有哪些呢？首先就是在智驾层面，理想汽车的智能驾驶辅助尽管是新势力品牌中的佼佼者，但在可靠性和稳定性上相比华为ADS 2.0还是存在一定差距，更何况，华为ADS 3.0也即将到来，智能驾驶辅助也是问界M7焕新版的一大杀手锏。
而理想L6的优势则是大空间和舒适性，这也是理想汽车的标签所在，同时理想L6入门级车型在配置就已经拉满，如果不考虑智能驾驶，理想L6显然要更胜一筹。另外在车机系统上，理想L6用的是骁龙8295P，采用5纳米制程，AI算力达到30TOPS，处于行业领先水平。不过，华为最擅长的就是在有限的算力下挖掘最强的性能，所以就实际操作体验来看，相信问界M7焕新版也不会太差。
写在最后：
总体来看，问界M7焕新版预计上市后在价格上不会做出太大改变，外界最期待的也正是问界M7焕新版在智能驾驶领域的升级，也有传闻称问界M7焕新版将对底盘进行大升级，有望增加CDC连续可变阻尼减振器，但并未得到官方的肯定，一切也要等到5月31日上市后才能揭晓。从去年问界新M7上市后持续热销的表现来看，相信问界M7焕新版也不会令人失望。
