文、图｜记者 潘亮
一年前，L4级自动驾驶市场陷入低迷，如今，特斯拉FSD入华传闻和小鹏汽车的AI智驾技术突破，为市场带来了新的活力。特斯拉FSD的潜在引入和小鹏汽车的端到端大模型发布，标志着自动驾驶技术正逐渐复苏，市场热度回升。
5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。现场，小鹏汽车还发布首个量产的端到端大模型，包含神经网络XNet、规控大模型XPlanner和大语言模型XBrain，预计智驾能力、感知距离翻倍，识别目标物达50+。此技术可识别复杂路况，如待转区、潮汐车道，并能读路牌推测交通意图。
在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏宣布了一个重磅消息：“MONA系列首款车型将于今年6月亮相，并指出小鹏汽车全新市场定位。2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”。并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球，小鹏计划2024年第三季度实现全国无图驾驶。
据了解，小鹏汽车发布的端到端大模型彰显了其在AI智能汽车领域的实力。为持续进化，小鹏汽车计划2024年投入35亿元于智能研发，并招募4000名专业人才，每年再投入超7亿元用于算力训练。何小鹏表示，小鹏汽车致力于通过AI智驾技术革新，提升用户体验、技术革新和效率。坚信技术革新是汽车智能化转型的关键，未来将建立更完善的全链路AI技术体系，为用户带来极致出行体验。
值得注意的是，目前，L4级自动驾驶的特点在于汽车能在特定条件下独立完成驾驶，无需人类干预，被视为通向完全自动驾驶的关键。然而，尽管技术取得显著进展，商业化仍面临法律法规、基础设施和政策支持等挑战。近一个月来，相关政策频出，如深圳开放43条测试道路，杭州立法明确自动驾驶车辆上路流程，并立法支持低速无人车。相关机构预测，到2030年，Robotaxi（无人驾驶）成本将降至1元/公里，市场规模将达近5000亿元，有望实现大规模商业化。
