根据Recurrent的最新报告，特斯拉Model3和ModelY在实际使用三年后，其续航里程仅达到官方宣传值的64%。该研究收集了12198辆特斯拉汽车的电池数据，并发现随着时间的推移，车辆的续航能力逐渐下降。
Recurrent的研究团队收集了7078辆Model3和5120辆ModelY的数据，并使用近160万个观测数据来确定这些车辆的平均续航里程统计数据。他们发现，在大约三年后（约1100天），特斯拉Model3和ModelY的平均续航里程仅为最初EPA额定续航里程的64%。
需要指出的是，这并非只针对特斯拉一家公司的问题。Recurrent认为，EPA的基础续航测试方法存在缺陷，并不适合所有电动汽车。测试过程中未考虑温度变化或超过60英里时速驾驶等因素，并且还允许制造商进行调整以提高行驶里程。
尽管64%这个数字看起来相当夸张，但如果按照实际新车和使用3年的续航里程计算，预估缩水6%到8.5%，这个结果并不算太糟糕。
