特斯拉ModelY是我开过的，过减速带最不舒服的汽车，简直是坐在铁板凳上过减速带，颠得人屁股生疼。而你坐别克gl8，丰田阿尔法，理想汽车，甚至是国产红旗汽车过减速带时候的舒适感，远远超过特斯拉毛豆y，所以特斯拉肯定不是最舒服的汽车，但也许是最安全的汽车。
根据美国特斯拉官方发布的最新消息。到目前为止，采用特斯拉自动辅助系统每平均行驶1228万公里，才会会发生一起交通事故。
而根据美国国家交通安全管理局交通部，美国联邦公路局，统计的数据显示。普通人开车，同样行驶1,228万公里的话，会发生11.4起交通事故。就是说特斯拉汽车开启自动辅助驾驶系统的话，发生事故的比例比普通人要低11.4倍！！
这是什么概念？也就是说如果你每次都由特斯拉自动辅助驾驶系统开车的话，你可能好几辈子都不会遇到一起交通事故，这可是众多手残党的福音，很多公路杀手司机，以及一年开几次车的手潮司机，特斯拉简直是他们的救星，甚至对整个社会都是有莫大的帮助的，毕竟一起交通事故的背后往往是伴随着好几个家庭的破裂……
估计很多喷子质疑这个信息的真实性……这可以理解，毕竟是美国人的统计的数据，还是有夸大以及造假的可能吧，毕竟在新能源汽车市场，我们才是赢麻了的国家，美帝为了打击我们新能源产业，所以搞一些虚假的数据来震惊我们……
但是请注意这个消息来源是美国国家公路交通安全局，联邦公路局这种官方机构发布的数据，这些数据可信度还是很高。因为这个数据可不是给中国人看的，是给美国人看的。
很多美国的保险公司，会参考，并且根据这个数据来调整他们的保险金额。而且美国的一些汽车厂家都盯着这个数据的，你但凡造一点假，美国国内那些汽车厂家，特斯拉的那些对手，会如狼似虎，毫不犹豫的，手撕特斯拉。而在美国股市一堆做空机构，那肯定会趁乱赚钱，看空特斯拉的股票，这可是美国股市的一大特色，很多资本家靠这个赚得盆满钵满。
这还只是特斯拉在自动驾驶方面的强势表现，同时特斯拉车子的结实程度，安全系数也是行业里数一数二的。这个如果只是说一些参数什么的，就显得有点没有说服力了。
毕竟特斯拉是世界上销量最多的新能源汽车。广大的用户用自己肉身，一个个鲜活的事故案例，印证了特斯拉汽车的安全性。
最有代表性的，是发生在去年的一个极端例子。在美国旧金山南边有一个臭名昭著的海边危险路段，人称“魔鬼悬崖”，这一段沿海公路一面紧邻100多米，陡峭的悬崖，多次发生事故，在坠下悬崖的车子里，很少能找到幸存者。
图片上的那辆特斯拉汽车，带着两个大人，两个小孩，就是从这么高的悬崖摔下去的，翻滚了无数次，最后被石头卡在海边，这个垂直距离有将近80米的高度。
当救援人员赶到时，以为像往常一样，只是善后工作，不会有幸存者，但他们通过望远镜观察，发现里面居然有人还在动呢！
这就很夸张了，于是他们出动了直升机。
从车子里救出4个人，两个小孩绑在了安全座椅上，他们毫发无伤。而坐在前排的两个大人，也仅仅是有一点擦伤……
虽然翻滚了无数圈，车子的玻璃已经完全碎掉，但车子整体框架还在。救救人员从车子里抱出了两个孩子，除了受点惊吓，他们身上甚至没有伤口……
甚至连车门都还能正常打开……
别的不说，你看看这个垂直高度有多高？
当然了，这是一个非常极端的例子，但也能说明特斯拉车子的可靠性。而且特斯拉最良心的一点是，从入门款的特斯拉毛豆s到高端特斯拉毛豆x，车子的主体钢结构用材强度都是一样的，
都用的是强度堪比航空母舰甲板的钢材，从入门车到高端车并没有区别对待。
而最近这个国内的例子也很明显，特斯拉ModelY高速撞击前车，凌空翻滚七八圈，
从空中越过了十几辆车，最后砸在地上，而系了安全带的司机和副驾驶居然还没受重伤，副驾驶居然还是自己走下车打电话报警的。
这张图片可以清晰看到，驾驶员没有严重受伤，其中副驾驶正在打电话报警。
所以说，到目前为止，这个星球上最安全的新能源汽车，特斯拉绝对是排在前三的，即使是比亚迪，华为，以及以安全著称的北欧大厂沃尔沃汽车，在安全性和自动驾驶的智能程度上，和特斯拉比还是有明显的差距！
只希望咱们中国电动汽车加油，不仅从售价上，舒适性上超过特斯拉，更是要从安全性上超过特斯拉！那个时候中国汽车才真的能统治世界！
