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一直以来，中东地区都凭借丰富的石油资源闻名世界。而石油是现代社会最重要的能源之一，其用途广泛、经济价值高，因此为中东带来了巨大财富。
但与此同时，中东地区的水资源却是极度匮乏，以至于中东常常因争夺水资源爆发大大小小的战争。
沙特阿拉伯作为中东国家之一，也因境内水资源匮乏的问题头疼不已。为解决这一问题，竟将主意打到了“修建运河”上。
而修建运河所需考虑的最大问题就是人力物力的消耗，归根到底就是“钱”的问题，但沙特阿拉伯不差钱，只要运河的修建方案可行，其他的都好说，然而就是沙特阿拉伯修建运河这一措施，导致自己在戏称“最缺德”得国家，这究竟是怎么回事呢？我们一起来看下。
1、水资源的极度匮乏
中东地区被称为世界石油的宝库，是世界上最大的是石油宝库之一，拥有着丰富的石油储量。上个世纪，随着工业发展的成熟化和全球化，世界各国越来越认识到石油的重要性，以至于石油的需求量急剧上升，价格也一路上涨。
沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛，处于中东地区，其原油储备量达382亿吨，位居世界第二。沙特阿拉伯国家经济的主要来源就是石油，可以说沙特凭借石油获得了巨大的财富。
与此同时，因为自然和社会经济的原因，中东的水资源极其匮乏。中东地处干旱半干旱气候，全年降水量少，且因为气候炎热，水的蒸发量大，加之中东地带的河流稀少，许多地区都处于沙漠之中。
这些自然因素都导致中东全年几乎存不下什么水。近年来中东人口增长较快，民生用水也是水资源消耗的一大板块，还有农业、工业的用水等，这些社会经济方面的耗水量巨大，收入与支出的不平等更加剧了中东地区水资源匮乏的问题。
而沙特阿拉伯的水资源匮乏情况尤为严峻，本国境内几乎没有地表水分布，因此沙特阿拉伯对于水资源十分渴求。
2、修建运河
人们的日常生活中处处都需要水，社会经济的正常运转也需水资源维持，可以说人类没有水是万万不能的。沙特阿拉伯面对水资源匮乏的问题头疼不已，基于民生、经济等各方面考虑，它都必须突破水资源匮乏这个困境，而最终沙特也找到了办法：修建运河。
自古以来，修建运河都需要消耗巨大的人力物力财力，但沙特阿拉伯自身财力雄厚，它不在乎花多少钱，只在乎运河所带来的利益。所以在2018年6月，沙特阿拉伯正式向世界宣布自己将启动“塞尔瓦运河“的修建计划。
赛尔瓦运河的规划路线全部处于沙特阿拉伯境内，这条运河长6万米，宽200米，深度约为20米，从数据上可以看出这条运河的工程量极大，其耗资也高达80亿元。
沙特阿拉伯与卡塔尔接壤，而塞尔瓦运河的建成则会改变两国国土接壤的状态，因为运河建在沙特阿拉伯与卡塔尔之间。
如果塞尔瓦计划成功建成，对沙特阿拉伯来说可谓是百利而无一害。其一，运河建成后沙特阿拉伯可以运用海水淡化的科技获取水资源，以缓解国内水资源紧张的问题；其二，沙特阿拉伯的国土会直接临海。
此时沙特在海上的贸易往来就不需经过卡塔尔，可以直接与贸易国对接，减少了许多中间环节，节约成本。此外，沙特阿拉伯还打算在运河处修建娱乐设施，助力国内旅游业的发展。
综上所述，塞尔瓦运河虽然初期投资巨大，但在可视的未来内它所带来的收益是十分可观的。尤其是沙特阿拉伯的水资源匮乏问题一旦得到缓解，其效益将直接作用于沙特阿拉伯的社会经济。也可以有效避免因水资源而引发的争端，有利于稳定沙特阿拉伯的政治局势。
3、倒霉的卡塔尔
但与塞尔瓦运河为沙特阿拉伯带来的收益相对，它会为卡特尔带来大麻烦。卡塔尔位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，三面环海，唯一与陆地接壤的一面连接着沙特阿拉伯。
而塞尔瓦运河修建在两国之间，它会将两国隔开，使两国国土不再相连。这样一来卡塔尔将由原本的三面环海变为四面环海，直接变为岛国。这对卡塔尔的打击不可谓不大。
与大多数中东国家一样，卡塔尔也凭借丰富的石油资源致富，它的国民经济依赖于原油与石油产品的出口。卡塔尔三面环海，它的海上贸易较为发达，有着便利的海上交通条件。便利的交通也为石油出口提供了保障，二者相辅相成。
虽说卡塔尔变为岛国后不会对其海上贸易带去不便，但却埋下了其他方面的隐患。卡塔尔地势低平，近年来全球变暖，海位线上涨，变成岛国会使其国土安全受到威胁。
最重要的是如果卡塔尔失去唯一与陆地接壤的地方，会对其陆上交通造成极大的不便，一些商业往来的交通成本也会增加，还会打击卡塔尔旅游业的发展。
原本游客前往卡塔尔旅游有陆地线路，卡塔尔失去了与陆地接壤的地块后游客能选择的交通方式就只有空中和海上，会大大打击游客的游玩积极性。
那么沙特阿拉伯修建塞尔瓦运河定然知道运河会对卡塔尔带去不利影响，但沙特阿拉伯一意孤行，打定主意要修建运河。很显然，运河对卡特尔造成的不利影响并不在沙特阿拉伯的关心范围内。
而沙特阿拉伯如此冷酷的举动并不是空穴来风，在其宣布修建运河的前一年，即2017年，沙特阿拉伯与卡塔尔宣布断交。
4、 沙特阿拉伯与卡塔尔的渊源
沙特阿拉伯与卡塔尔同属中东地区，两国关系的僵化还要提及一个国家：伊朗。沙特阿拉伯一直都是逊尼派占主导，而伊朗是什叶派占主导。
因此两个国家在政治上是对立关系。沙特阿拉伯在中东地区国力强劲，其周边国家大多都投靠了沙特阿拉伯，但这些周边国家并不包括卡塔尔。
卡塔尔与伊朗的关系很“暧昧”，两国往来较为频繁。面对卡塔尔对伊朗“暧昧不清”的行为，沙特阿拉伯很是不满，两国国土接壤，沙特阿拉伯希望卡塔尔能够投靠自己，与其一同敌对伊朗，但卡塔尔一直对沙特阿拉伯的拉拢视而不见。
卡塔尔不想与伊朗闹僵，比起表明立场选择阵营，卡塔尔更想在两者之间找到一个平衡的位置——保持中立。
在理想状态下，保持中立对卡塔尔而言是最好的选择。卡塔尔毗邻沙特阿拉伯，与伊朗隔海相望，它与两个国家都有往来才是利益最大化的选择。 但现实往往是骨感的，沙特阿拉伯与伊朗势如水火，沙特不会允许卡塔尔“悠闲”的处于中间位置。
因此在沙特阿拉伯多次暗示无果后，它对卡塔尔的不满越来越强烈。最终沙特阿拉伯在2017年宣布与卡塔尔断交，而同时宣布与卡塔尔断交的还有巴林、伊拉克、阿联酋科威特等国。这些国家指控卡塔尔支持恐怖活动、干涉他国内政。
卡塔尔否认了这些指控，并称这些国家指控是假，想要干涉卡塔尔内政是真。但沙特阿拉伯没有理会卡塔尔的抗辩，还关闭了与卡塔尔海、陆、空的交流。 此举措导致两国关系进一步僵化。
正是有了这样的渊源，所以沙特阿拉伯才会在2018年丝毫不顾及卡塔尔的感受，启动“赛尔瓦运河”的修建计划。甚至这条运河为卡塔尔带去的麻烦正中沙特阿拉伯的下怀。
赛尔瓦运河的规划线路全部处在沙特阿拉伯境内，因此他国在原则上来说是无权干涉的，只能对沙特阿拉伯进行道德层面的谴责，被称为最“缺德”的国家。但这些谴责在实际利益面前不值一提，因此卡塔尔面对即将变为岛国的困境毫无办法，只能默默接受这个最坏的结局。
结语
当今世界局势仍然是动荡的，各国之间暗流涌动，国际贸易市场风起云涌。从沙特阿拉伯修建运河一事可以看出，国力强劲的国家才能掌握话语权，才能掌控自身命运。
我国一直秉持“人类命运共同体”的理念，支持和平发展。但不是每个国家都热爱和平，因此为保障本国安全，必须发展国力，“落后就要挨打”的理念应贯穿始终。
那么对此，你有什么看法呢？
参考资料：
百度百科
海外网 2018-04-10 沙特放大招了！考虑沿边界挖运河，把卡塔尔变成岛
观察者网 2018-04-08 沙特财团提出挖运河让卡塔尔变孤岛，遭推特网民嘲讽：吹牛
