刚刚，全球第一土豪航空阿联酋航空集团公布了2023-2024财年业绩。
阿联酋航空集团的财务年度为4月1日到次年的3月底。
一、阿联酋航空创下业绩新纪录
令人惊讶的是，阿联酋航空的经营业绩出现大爆发。
2023-2024财年，阿联酋航空集团：
一是生产方面大幅增长。
运送旅客5192万人次，同比增长19%。
运送货物218万吨，同比增长17.7%。
客座率79.9%，同比提升0.4个百分点。
3447亿座公里，同比增长21.4%。
二是经营方面出现爆发。
营收1373亿迪拉姆，合人民币2705亿元，同比增长15%。
归股净利186.55亿迪拉姆，合人民币368亿元，增长71%。
阿联酋航空集团的利润来自于两个公司：
阿联酋航空公司，贡献了172亿迪拉姆的利润。
地勤公司，贡献了14亿迪拉姆的利润。
三是员工人数大幅增长。
阿联酋航空集团在全球范围内开展招聘活动，以满足其发展需求，截至2024年3月底，阿联酋航空集团员工11.24万人，创下有史以来新高。
其中：
阿联酋航空公司6.35万人，同比增长12.6%。
地勤公司4.6万人，同比增长6.4%。
员工薪酬也成为阿联酋航空的三大成本之一，同比增长了20%。
作为土豪航空的代表，阿联酋航空利润已经超过了号称全球最赚钱的航空公司达美航空，土豪航空的吸金能力可见一斑。
二、阿联酋航空的成功秘诀
多年来，阿联酋航空较好利用了地理优势，加上与迪拜机场相互促进，相互提升，共同打造了世界一流的航空枢纽中心。
迪拜机场现在已经牢牢占据全球第一繁忙国际机场的称号。
2023年，迪拜机场国际旅客吞吐量8699万人次，以超过第二名伦敦希斯罗机场1200万人次的优势继续保持第一。
阿联酋航空是土豪航空的成功典范。
一是购置了最多的宽体机。
在阿联酋航空的字典里就没有窄体机这个词。
阿联酋航空公司目前是世界上空中客车A380和波音777最大的运营商。
截至2024年3月底，阿联酋航空共运营260架飞机，其中客机249架。
249架客机中，有116架A380，133架B777。
我们知道南航曾经有5架A380，就感觉到经营压力巨大，早早就进行了处置。
不止如此，阿联酋航空在2023年迪拜航展上发出了580亿美元的飞机订单，包括110架波音777、787和空客A350飞机。
二是布置了最豪的客舱。
飞机大而新，只是硬件。
机舱的装潢是航空公司选装的，这是航空公司之间最核心的差别。
比如低成本航空就把座椅调整得窄一些，多放些座位。
而阿联酋航空均是一色的黄金土豪装饰，尤其是头等舱和商务舱。
不仅如此，阿联酋航空加快更新其客舱。
最近，阿联酋航空持续更新191架飞机的内饰。
这一次客舱更新，阿联酋航空更加重视经济舱，未来将增加更多高级经济舱座位，每架飞机都将使用新内饰重新投入服务。
阿联酋航空在28架飞机上配备了高级经济舱产品。
虽然在疫情期间，阿联酋航空也遭受了重创。
但疫情过后，阿联酋航空很快就恢复了元气，并不断创下利润新纪录。
我国民航业也在打造航空枢纽中心，一方面我们要警惕来自中东航空枢纽的冲击。
此外，更重要的是，我们要向阿联酋航空学习，取长补短，研究如何打造我们自己的航空枢纽。
