新一代大众迈腾
更年轻的设计，首搭副驾驶屏幕
如果说现款迈腾更偏向商务风格，那么新一代的迈腾很明显，是要迎合年轻消费者的口味，前脸更加的扁平化，整车更加低趴，可发光的车标加上贯穿式尾灯，更运动的同时也更有科技感。
不只是外观，内饰的变化同样很大，和途观L PRO一样，新一代迈腾也搭载了副驾驶屏幕、和大疆联合开发的L2级别的智驾辅助系统，不难猜测，这一切都是为了迎合国内消费者的需求。
新车在动力方面取消了现款入门版车型的1.4T发动机，换装了全新的1.5T发动机，最大功率118kW，并继续提供2.0T发动机，最大功率162kW。
合资B级“三剑客”中，相比全新雅阁和凯美瑞，为了适应国内市场，新一代迈腾的变化更加彻底，现在就等最后的售价了，参考全新雅阁和凯美瑞的售价，新一代迈腾的售价预计会有所降低，有望低至18万以内。
零跑C16
平民版理想L7？
看到零跑C16的第一眼，天涯君还以为理想又出新车了，除了大灯组不一样，真有几分理想汽车的影子，关键是，除了外观，新车的内饰更像是理想L7。“2+2+2”座椅布局，后排座椅支持多角度电动调节、加热/通风/按摩等功能，“沙发”有了，后排带有吸顶大屏，“彩电”也有了，可以说，除了没有四驱系统和冰箱，这车就是理想L7的平民版车型。
不同的是，该车前排布局和C10基本保持一致，配有悬浮式中控屏，以及高通8295芯片，副仪表台区域提供手机无线充电、杯架等。
并且零跑C16除了有增程版车型，还有纯电版可选，其中纯电版搭载的是最大功率215kW的驱动电机，标配800V碳化硅平台。而增程版车型搭载1.5升四缸增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，整套动力系统与零跑C10一致。
目前该车顶配售价不超过20万，按照零跑一直走的性价比路线，该车的增程版车型起售价预计会在15万左右。
魏牌蓝山智驾版
今年都流行冰箱彩电大沙发？
蓝山智驾版的外观与在售的插混版本没有太大的区别，主要就是在头顶加装了激光雷达，可以实现无图全场景NOA、自动泊车等高阶智驾功能。
车内的变化才是让天涯君意外的地方，取消了之前的大连屏设计以及中控屏下方的物理按键，新车搭载了两块15.6英寸的中控屏和副驾娱乐屏，并且后排还带有17.3英寸后排吸顶大屏，车标一挡，天涯君还以为是理想汽车。
不仅如此，新车还配备了容积为7升的独立压缩机车载冰箱，最大功率50W，座椅采用了“2+2+2”的6座布局，副驾标配零重力座椅，第二排独立座椅，三档可调，座椅加热、通风功能都有，这下沙发、冰箱、大彩电也凑齐了，不知道理想汽车看到会怎么想？
动力上，蓝山智驾版搭载了和高山行政加长版相同的Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机+双电机组成，系统综合输出功率337kW，综合扭矩644N·m，匹配4挡变速器。
智驾版的推出，在智能化和舒适度上有了进一步提升，很大程度上还是理想L8、问界M7这类新势力车型给到的压力，虽然产品力上去了，如果定价不合理的话，还是很难提升销量。
东风奕派008
你也有冰箱和彩电？以后要成为新车的标配了吗？
东风奕派eπ008在此前的北京车展上已正式亮相，外观采用了全新的设计风格，车身前后较多的贯穿式设计增加了整车的视觉宽度，整体比较简洁。车身侧面比较魁梧，甚至有点像 MPV车型，这也能看出这台车将会拥有不俗的车内空间。
新车采用2+2+2的六座布局，并有独立的后排显示屏和冰箱。在配置方面，配备了双层夹胶玻璃、六气囊、WANOS全景声智慧音乐座舱、L2级驾驶辅助系统等功能。
动力上，新车提供了纯电和增程式动力两套系统。增程版车型搭载了1.5T的发动机作为增程器，最大功率108kW，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km。而纯电版本单电机最大功率200kW，电耗14.7kWh/100km，续航里程为636km。
扎堆上市的冰箱沙发大彩电，真的就能卖的好吗？
深蓝G318
再不上市就“凉了”。
从预热到现在，已经小半年时间了，深蓝G318终于快上市了，硬派新能源SUV，流行的方盒子造型，宽大的前包围，还有原厂车顶行李架前照灯，以及营地照明灯可选，光看样子，不仅硬派，还挺有个性。
越野层面，深蓝G318是不带大梁的承载式车身，和捷途旅行者类似，但轴距达到2880mm，比豹5（2800mm）还要大，车辆接近角/离去角分别为27度、31度，在硬派越野车型中表现中规中矩，好在有魔毯+空气悬架+CDC底盘加持，最高离地间隙240mm。
动力上，G318搭载增程式动力系统，单电机双电机版本都有，电池容量也分18.99kWh、35.07kWh两种，四驱版本百公里加速为6.3s，馈电油耗（CLTC）为6.7L/100km。
新车号称定位在30万级别，不过就现在的产品力看来，想要对标豹5，难度还是有点大的。
BJ60 增程版
亡羊补牢，为时已晚？
北京BJ60的增程式混动版本，也叫做魔核电驱版，设计和全新的BJ40相似，前脸部分是扁平的长方形上格栅，内部采用虚线状LED灯带包裹，与老款的五孔格栅设计形成呼应。车身侧面是熟悉的“方盒子”造型，配合修长车身，显得很有气场。
车内也换上了全新设计，双大尺寸悬浮式液晶屏位于中控中央和副驾驶侧，配合液晶仪表盘和HUD抬头显示，想·组成四屏联动，有着不错的科技感。
动力才是此次增程版车型的亮点，搭载了1.5T的发动机作为增程器，最大功率为138kW，匹配153kW+250kW前后双电机，综合功率达到403kW。电池方面，搭载了容量为40.3kWh的电池组，纯电续航里程125km，最高综合续航超1200km。
越野层面，四驱系统和非承载式车身自然不会缺席。
新车从产品力上看有了不小的升级，不过燃油版的BJ60的月均销量只有三位数，换上增程版后，就真的能卖的好吗？
