捷豹当前的处境很尴尬。
降价的意义不大，甚至拖累了整个品牌的发展。
从18年之后，捷豹的市场数据就逐渐萎靡了。
同时，也被国人视为二三线豪华品牌。
其次，高幅度的降价策略，反倒是弄巧成拙。
由于价位调整，捷豹的数据更差了。
高性价比优势
虽然销量表现确实不太好，但有一点要注意，捷豹的性价比可不低。
就比如顶配30多万的XFL。
动力强劲
颜值高
操控好
档次高
50来万的捷豹XFL缺点很多，但二三十万的捷豹XFL，堪称高性价比豪华轿车。
而且有一点要注意的是，现当下很多人对品牌价值真的没有想象中的那么看重了。
换句话来说，如今的豪华品牌市场，更注重的是体验，而非面子属性。
不仅只有捷豹XFL。
现如今捷豹体系的性价比都还蛮高的，真的是一台比一台便宜。
手握20来万的预算，你就可以得到一台品牌价值不高，但体验拉满的车型。
同时，捷豹虽然销量表现不佳，但也没有因此“摆烂”。
反倒是持续深耕、推新。
旗舰产品、亲民价格
在捷豹的体系中，有那么一台SUV是我比较关注的产品，它的是F-pace。
当年，它也是一台高价位车型。
记得是2016款，起售价在54.8万，顶配版本则是来到了89.8万，非常贵。
然而如今呢？
它同样有着只强不弱的体验。与此同时，高幅度的价位下探，使其更具性价比。
按我们这边的趋势来看，这台车的起售价是在34万，在当前中型SUV领域中，性价比很高，而且它有进口优势。
另外，24款P400 SPORT的售价在47万多。
这个版本也就是所谓的性能配置，从动力、操控、用料等部分去进行对比，SPORT的竞争力都还蛮强的。
总之，F-pace的版本很丰富。
不同的组合、不同的细分定位以及配置，确保了F-pace的市场竞争力。
销量持续低迷，但可以抄底
捷豹F-pace和星脉有着相同的命运。
这两台车的销量表现都很差。
我们前面也说过了，降价其实并没有最大程度去刺激捷豹的销量数据。
毕竟这几年，捷豹已经“背刺”了很多消费者。
但我个人认为，F-pace虽然目前的销量表现已经跌到了低谷。
但当前的售价还蛮合适的，至于会不会再次降价，已经不太可能了。
再压下去，也真没有什么利润了。
所以当前也确实是抄底的好机会。
如果不喜欢2024款版本，那么可以考虑即将到来的2025款。
追求动力，那么该怎么选择？
三四十万预算，不想选择低功率车型。
那么我真觉得，捷豹F-pace算是优选了。
至于理由，是因为这台车最低也是250马力。
尽管车重接近两吨，但这一套发动机的调校以及输出设定都很成熟。
所以不用担心动力不足的情况发生。
再者就是，捷豹F-pace还提供了400马力，只不过价格确实贵了不少。
虽然降到了54万多，但落地差不多也要60万左右，毕竟这是一台进口SUV，所以我觉得没有那么划算。
而且要知道，如果你真的注重性能，想要更加顶尖的0～100Km/h加速成绩。
那么说实在的，用30来万的预算去选择一台纯电车，你就能够得到两三秒的加速成绩了。
因此，如果是我来选择，我比较倾向的是P250三款版本。
至于P400版本，那么就看你的喜好了。
动力反馈是亮点
捷豹F-pace这台2.0T高功率引擎，虽然加速成绩只有7.3秒，但表现还不错。
再者就是，从刹车系统、底盘反馈、悬架质感、操控水平这几个部分去对比，捷豹F-pace的设定效果都很优秀，契合度相当高。
令人惊喜，捷豹F-pace虽然是一台SUV，但我们在赛道上测试的时候，能够明显感觉到这台车是具有赛道基因的。
其次，这台车没有传统SUV的那种笨重感。
尤其是在过弯的时候，悬架系统以及侧倾抑制水平都很到位。
再者就是，在连续弯道的情况下，稍微带了一下油门，得到的反馈也都还不错。
总之，捷豹F-pace的机械素养很强，而且驾控水准以及速度反馈在这个价位中，都是很优秀的。
家用体验比较一般
捷豹F-pace并非是一台很全面的车型。
这台车注重于动力、驾控。
但是在家用体验方面，就稍显一般了。
前几天出了一趟差，用的是F-pace的测试车。
车上一共四个人，我们坐在前排的感觉倒还不错，后排两个人都在抱怨，为什么这台车的空间表现这么差。
以至于在返程的时候，我们都抢着坐前排。
后期维护成本不低
捷豹F-pace是进口SUV，单单是前期的一笔开支，就比很多同定位车型多了。
再者就是，它的后期用车成本也不低，无论是维修、保养，去一趟4S店，起码都要四位数。
其次，捷豹F-pace的全铝车身虽然很好，为车辆带来了更多的赋能。
但维修真不便宜，更何况是这种大面积布局。
所以很矛盾，捷豹F-pace一边降价，但却不愿意放弃全铝车身。
所以也就导致一些冲着价格优势来的消费者，看到全铝车身等一系列的维修费用，就立马放弃了。
总结
捷豹F-pace优点很多，但短板也很明显。
优点体现在驾驶层面。
短板体现在场景用途以及后期成本。
同时，品牌价值等因素影响到了这台车的后期发展。
再者就是，这个价位有不少实力很全面的国产新能源，所以就导致捷豹F-pace常年处于低谷期。
