5月21日，理想汽车发布了2024年第20周（5.13-5.19）销量，本周销量0.78万辆，较上周0.8万辆有轻微下滑。与上周不同的是，理想公布的销量没有统计到19日的总销量。
第20周（5.13-5.19）中国市场新能源品牌销量、豪华品牌销量和新势力品牌销量显示，理想再次超越问界，继续领衔国内造车新势力的销量。5月以来，雷军、李斌在网红的路上越走越远，与之相比，李想倒是显得比较沉寂。或许是通过内部的调整，来把MEGA落下的功课补齐，所以就没有去参与网红的角色扮演。
新能源榜：比亚迪是理想12倍
新能源品牌第20周（5.13-5.19）销量榜显示，比亚迪、特斯拉和理想排名前三，比亚迪销量为5.36万，特斯拉和理想销量分别为1.39万和0.78万。五菱以0.74万的销量排在第四，埃安以0.69万销量排在第五。问界与理想销量相差0.12万，排名第六。蔚来、长安、极氪、零跑均排在前十。对于蔚来来说，稳健的打法逐步让其恢复元气，在销量和名次上渐渐赶上来了！随着乐道上市，蔚来在20万-30万之间的市场更具杀伤力，未来发展可期。
比亚迪以车型众多、价格实惠的国民新能源车形象，妥妥站稳了新能源汽车市场的龙头地位。2024年第20周（5.13-5.19），比亚迪销量是接近第2-9名的八家品牌销量总和，是理想的12倍。
新势力榜：理想夺冠，问界走弱
进入五月，问界少了一些“遥遥领先”的杀气，其销量开始走弱。在新势力品牌第20周（5.13-5.19）销量榜，理想、问界和蔚来排名前三，但三家销量均未过万。理想和问界销量差距较大，本周为1200左右。理想比第三名蔚来多了0.34万。极氪和零跑分别以0.39万和0.36万的销量分列第四，第五。小鹏、小米、腾势、深蓝、极狐排名6—10位。小米热度居高不下，但是因为产能关系本周销量只有0.20万，到19日月销量040万。
豪华榜：特斯拉、奔驰、宝马前三
在第20周（5.13-5.19）豪华品牌销量榜上，特斯拉以1.39万销量保持冠军排名，较上周有所增长。宝马以1.27万销量跑进前二。奔驰以1.24万销量回落至第三。奥迪销量不足1万排名第四。理想和问界分列第5、第6，进入前十的还有蔚来、极氪、雷克萨斯和沃尔沃。
从第20周的销量看，虽然小米汽车、理想汽车、蔚来汽车等新能源品牌的创始人雷军、李想、李斌成为车界网红，但是对于销量的短期影响并未呈现，这个影响可能需要在比较长的时间周期释放。小米汽车预售量比较大，但是短期无法交付，自然无法在销量榜有所展现。理想汽车在MEGA遇冷后，开始深度的反思和调整，暂别纯电路线，向着更加稳健的节奏靠近。蔚来在乐道发布后，弥补了中端市场的缺失，蔚来的销量竞争会有更好的抓手。
随着新能源汽车在美国市场政策的封堵，国内市场显得更加重要。无论是对于比亚迪，吉利旗下的极氪，有雷军最后一战ALLIN的小米汽车，还是蔚来、理想、小鹏，甚至是周鸿祎非常不满的哪吒，不管销量多少，都会面临不确定性的压力，也有国内政策和市场红利的红利诱因，努力奔跑会是大家一致的方向。
