豪华品牌之中,无论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌,除了品牌影响力不同以及品牌价值不同以外,溢价能力也是能够区别品牌之间对于不同用户需求的定位。
但,如今的市场已经发生了变化,尤其是在新能源渗透率不断扩大的今天,国产新能源汽车高端电动化品牌崛起,也很大程度上阻止了二线豪华品牌的发展,在技术没有大的升级以及产品电动化转型不彻底的情况下,降价的同时销量也并没有提升。
前不久,沃尔沃汽车公布了其2024年4月份全球市场最新销量情况。数据显示,2024年4月份,沃尔沃在中国市场的销量为12221辆,同比下降3%。其中,电动车型销量达到1062辆,同比下降16%。
具体车型方面,4月份沃尔沃旗下销量最好的车型依然是沃尔沃XC60,数据显示,2024年4月份,沃尔沃XC60的销量为5014辆,相比今年3月份的销量6079辆,环比下滑17.5%。
销量排在沃尔沃XC60的后面是沃尔沃S90,2024年4月份的销量为2728辆,相比今年3月份的销量2990辆,环比下滑8.7%。
同样沃尔沃S60在4月份的销量也有所下滑,数据显示,2024年4月份,沃尔沃S60的销量为1461辆,相比今年3月份的销量1541辆,环比下滑5.19%。
沃尔沃XC40的销量没有土突破千辆,数据显示,2024年4月份,沃尔沃XC40的销量为483辆,相比今年3月份的销量483辆,环比下滑25.4%。
新能源汽车方面,沃尔沃XC60新能源的销量为340辆,相比今年3月的销量365辆,环比下滑6.8%。
沃尔沃S90新能源的销量为163辆,相比今年3月份的销量214辆,环比下滑23.8%。
而实现环比增长的车型只有沃尔沃XC40新能源、沃尔沃C40新能源、沃尔沃S60新能源,4月份的销量分别为:38辆、21辆和12辆。
写在文末
在燃油车时代,沃尔沃的确拥有很强的安全属性,但是在新能源时代,燃油车销量下行,给经销商带来非常大的压力,同时,新能源赛道销量表现低迷,也让沃尔沃不得不放弃利润空间来换取销量。
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