本文原创，请勿抄袭和搬运，违者必究
恒大已经是负债累累，结果一波未平一波又起，经过证监会的调查确认，许家印组织决策恒大虚增收入，导致恒大地产被罚41.75亿元，许家印个人被罚4700万元。
事情到此结束了吗？一则消息传来，恒大汽车巨亏120亿，工厂也停工了！许家印最后的“底牌”，也要失灵了吗？
许家印最大的“底牌”
许家印，这个曾经的中国首富，如今旗下的恒大背负超2万亿的债务，恐怕要让许家印变成中国“首负”了。
按理说背负如此大的巨额债务，许家印应该勒紧裤腰带过日子，将资金用在核心业务上，裁撤没有必要或者亏钱较大的项目，这样还能减轻不少压力。可是我们看到，恒大涉及的业务范围越来越广，除了房地产，汽车制造也要掺一脚。
一个房地产公司跨界造车，要技术没技术，要资金也十分紧缺，强行造车的结果只有一个，那就是让恒大承受更大的负担，果然，恒大汽车公布了2023年的营收成绩，许家印最后的“底牌”，也要失灵了吗？
根据恒大汽车发布的年报显示，2023年集团收入为13.40 亿元，净亏损合计人民币 119.95 亿元，同比减亏 56.64%。足足亏了近120亿，这还只是一年的亏损额度，要是算上资本开支和负债总额，恒大汽车已经是入不敷出了。
截止去年年底，恒大汽车负债超过725亿元，资产却只有348亿元。恒大造车至今也有5年了，推出的恒驰5等车型销量惨淡。和小米汽车上市27分钟突破5万辆大定比起来，一个地下一个天上。
小米造车比恒大晚，却大获成功，如果恒大汽车能做到这个程度，估计许家印也不用发愁了，可惜没有如果。
许家印该醒悟了
恒大集团涉猎许多行业领域，房地产暴雷后，许家印似乎将希望寄托在恒大汽车身上。2023年5月份，恒大汽车剥离了旗下47个房地产项目，集中资源保障恒驰汽车的研发和生产。恒大汽车这是打算集中力量办大事，尽管交付了上千辆恒驰5，可想要让恒大集团渡过难关，依旧十分困难。
更关键的是，恒大汽车位于天津的工厂停工了，若汽车销售成绩可观，工厂本该是火热运转，何至于停工。事已至此，许家印该醒悟了。
看看这些年许家印都做了什么，看似在承诺保交楼，实则和妻子丁玉梅来了个技术性离婚将资产转移海外。投资者看着恒大集团交出“亮眼”的财报，其实是许家印组织决策进行的虚增收入，虚增的收入足足超过了5000多亿。
真正赚来的钱早已经到了许家印和恒大高管的口袋，留下一地鸡毛。无数业主等着恒大能早日交房，债权人等着恒大及时还钱，可许家印只顾着一家人保留财产。所做所为，实在令人失望。
同意的请点赞，欢迎转发，留言和分享。
