在拜登官宣，对中国电动车征收100%关税后，外媒也沸腾了，众说纷纭。
美媒痛批，“美国不该对便宜的中国电动汽车关门”。
韩媒惊呼，“美国无法击败中国电动汽车”。
德媒呼吁，“欧盟不要效仿美国”。
瑞媒反对，“这是一个愚蠢的想法”。
......
很显然，外媒对于美国的做法也不太理解，且不太认同。加征关税，本就是破坏全球贸易的行为，继半导体、光伏电池以及锂电池等之后，中国电动车又成为美国的“眼中钉”。要知道，美国市场几乎没有中国制造的纯电动汽车销售，在这种大背景下，拜登还对中国电动车进行追加关税的打压，根本没有明确的依据可以证明，美本土汽车产业受到了实质性的损害，这就是现实版的“欲加之罪，何患无辞”。
事实上，美媒之所以痛批拜登的做法，就是因为洞察了背后的严重后果。在中国电动车根本没有进军美国市场计划的大背景下，对中国电动车加征关税，这反而增加了美进口商的负担，而这些上涨的成本，最终必定会转嫁到美国消费者的身上，而电动汽车将最终成为美国富人的“玩具”，根本无法让美国中地产消费者也能拥有，到头来，这就是“搬起石头砸自己的脚”。
值得一提的是，拜登此举，最主要的目的还是敲打欧洲国家，希望可以统一战线，集体对抗中国电动车。但似乎，事情的走向并没有按照拜登预想的方向走，不少欧洲国家都表明了态度，市场不能封闭，需要通过竞争得到加强。果然，还是有理智且聪明的人存在。
其中，德媒也提到了一点，如果欧盟效仿美国，那么整个德国汽车工业都将会受到影响。几乎欧盟的所有汽车，都使用了来自中国的零部件，一旦针对中国电动车加征关税，就很可能伤及自身。
对于任何行业来说，竞争是必然存在的，如果有了竞争，就要靠“霸权”打压，巩固自己的地位，那么这个行业也不会良性发展。我们需要接受竞争，也必须要保持公平的竞争条件和环境，在竞争中进步和发展，这才是行业良性循环的正解。
毫无疑问，目前的美国已经彻底乱了阵脚，为了“打压”而“打压”，丝毫不顾及行业的有序发展，如果持续下去，必定会给美本土企业以及美消费者带来更大的损失，最终需要为拜登错误决定付出代价的，还是“自己人”。
话说回来，中国电动汽车之所以能够全面崛起，也不是走捷径的结果，通过多年的科研和创新，才能在技术上实现突破，且实现业界领先，这恰恰也是行业竞争带来的积极作用。要是没有传统车企的引领，又怎会有如今火爆的新能源汽车产业呢？有因必有果，没有永远的强者，只有永远的行业！行业的平衡都被打破了，企业又怎么立得住脚呢？
