作为奔驰曾经的百万级四门跑车,AMG-GT50目前行情下探比较明显,落地均价在87万以上,选配多的,落地90多万,相距竞品,2024款保时捷帕拉梅拉2.9T,大概四十万左右。
最入门版本的AMG-GT50,采用后驱布局,车漆为曜岩黑,可以选配月光石哑光灰,选配40100元,还有钻石白等车漆,不过黑色漆面,算是奔驰百搭,无论配在AMG-GT还是奔驰S级,CLS级上都好看。
前脸保持AMG家族的垂瀑型竖条格栅,两侧为几何多光束大灯,侧面及溜背造型和CLS有几分相似,但一个是跑车,一个是轿跑车,定位显然是GT50更高一些。
入门版本的AMG-GT50,采用19英寸AMG轮圈,红色制动卡钳加了10000元,标配无框门,定速巡航,倒车影像,主动扰流板,伴随着车速的变化而自动升起或者关闭,当车辆高速行驶时,扰流板升起,给车辆提供一定下压力,底部为双边四出排气管,高性能排气系统26000元,前后都是双叉臂式独立悬架。
内饰部分,就是标准的奔驰百万级跑车水准,和CLS类似,亦是双12.3英寸的一体屏,用料更高档一些,AMG高性能方向盘,AMG风格一体化运动座椅,均由NAPPA皮革包裹,最低配包括GT50四驱,都没有标配柏林之声音响,唯独GT53才是标配,后排空间,大多用于应急,买这种车的朋友,也不会太在意空间。
发动机为3.0TL6单涡轮增压发动机+48V轻混系统,9AT变速箱,最大功率367马力/500牛米,百公里加速5秒,相比于GT53,无论是加速响应,还是弯道加速成绩,都略逊色一些,但满足家用以及偶尔的高速超车,已经足够用,80L大油箱,官方给的百公里油耗为8.99L。
尺寸方面,和帕梅标轴差不多,5054.1953.1455,轴距2951MM。
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