缅甸长途货运企业家消息，近期，仰光至中国边境地区，掸邦东部勐拉的货运线路，由于运输西瓜和香瓜的需求激增，12轮货车的货运费用已经攀升至每辆800至1000万缅币之间。这一高昂的运费吸引了大量原本在仰光运营的货车转而选择这条线路。
据称，从仰光上行前往勐拉的货车，不管是去，还是返回仰光或者曼德勒都有货拉，因此在仰光正常运营的12轮货车纷纷开始选择跑勐拉线路。
缅甸长途货物运输服务企业家协会的负责人表示，目前在仰光地区跑的12轮货车数量明显减少，许多车辆都已经转向勐拉线路。
据了解，通过勐拉边境，缅甸不仅出口大量的西瓜、香瓜、豆类、玉米等农产品，还进口药品、农业用品、化肥、农药、电器产品以及建筑用品等，形成了一个繁忙的双向贸易流。
另一方面，由于妙瓦底贸易线路的不顺畅，业界开始转向使用大其力－美赛线路。这一变化也导致仰光至景栋－大其力的货运费用上涨，目前每辆12轮货车的运费已接近500万缅币。交通困难和费用的增长不仅影响了货运成本，也增加了运输时间和司机的劳动强度。
缅甸长途货物运输服务企业家协会负责人对此表示担忧，他强调交通顺畅对于货物运输的重要性。交通困难不仅增加了不必要的费用，还浪费了时间，给货车司机带来了额外的负担。
