继东方之子，瑞麒G5/G6这几款车相继停产之后，奇瑞已经很久没有做B级车型了，更不要说C级车了，主要是在燃油车领域，B级和B级以上车型的市场份额，大多数还是被合资品牌牢牢霸占，中国品牌想要在燃油车领域超越这些对手真的有点难度，品牌力、产品综合实力都是制约因素。
不过在新能源时代，总算是让我们看到弯道超车的希望，比如在C级车领域，极氪001、比亚迪汉、小米SU7、长安启源A07、智界S7、阿维塔12、银河E8等一大批优秀的车型推向市场，并且都获得了不错的销量，中国品牌是有望在这一领域站稳脚跟的，而奇瑞，也终于掏出了自家的C级车型——风云A9
这台车前段时间已经在车展上亮相，跟去年展出的概念车相比，今年的车型已经无限接近量产阶段了，之前已经有人拍到了它在路试了，不过按照奇瑞的节奏来看的话，接下来还要对车型细节打磨，并做一系列的相关测试，上市时间肯定不会早，而官方也曾宣称它将在2025年正式上市销售，这也符合奇瑞一贯以来的做事风格，不过对它感兴趣的网友们可算是有得熬了。
官方曾宣称风云A9为“最美中国车”，该车以“上善若水，随风赋形”为设计灵感，外观颜值确实很高，最起码在现有的奇瑞产品体系里，它绝对算得上是颜值很高的一台车了。车头采用封闭式格栅设计，从细节上看，似乎还保留着点阵式的灯光中网造型，有点银河E8车头的味道，另外贯穿式LED日间行车灯也没落下，配上狭长的大灯组，还是很有辨识度的。
车头两侧设计了三角形的引流槽，装饰板上有风云英文LOGO，车头下方是尺寸较大的梯形进气口，中间配有毫米波雷达组件。
侧面的车身姿态相当舒展，大溜背造型非常顺滑，车身并没有过于明显的腰线，但隆起的圆润的肩线还是提升了车身侧面的力量感，配半隐藏式门把手和多幅条低风阻轮毂，车窗饰条采用哑光设计。车尾简洁圆润，采用贯穿式尾灯组，外部是透明罩，看上去比较有质感，之前概念车还配了电动尾翼，在新展车上好像也被取消了，不知道最终量产版本会不会提供。
尺寸方面还没公布，官方透露该车长度接近5米，轴距接近3米，预计会跟星途星纪元ES的尺寸接近。
另外据悉该车将采用前双叉臂+后五连杆悬架以及CDC电磁阻尼减振器，提升驾乘舒适性。动力方面，该车将搭载插电式混动系统，目前还不确定是选择增程方案还是插混方案，不过官方宣称该车0-100km/h加速时间在5秒级，纯电续航里程达到200公里，综合续航里程则超过1400公里。该车还会拥有L3级别的智能驾驶辅助系统。
值得一提的是之前的车展上，官方还曾公布风云A9的共创计划，提出邀请潜在用户共同参与内外饰以及车机交互界面的设计，试乘试驾以及衍生品和改装的共创，做奇瑞的名誉设计师，打造属于用户自己的梦中情车。
