在这个飞快发展的新能源汽车时代，感觉推出2年以上的车型都是“老资格”了，零跑C11就是其中的一员。零跑C11在2023年共交付80616辆，是15-20万新能源中型SUV中的佼佼者，也就是零跑品牌的主力明星产品，成为2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。
零跑C11自发布以来，凭借其极具竞争力的价格、卓越的性能和时尚的外观，吸引了众多消费者的关注。在2023年，零跑C11以24款全新升级版型配置策略，全面提升了整车的外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略等方面，让消费者能够更加满意地拥有属于自己的个性化座驾。
全新架构是零跑C11的核心优势，全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，座舱、智驾、车身、动力四域合一，高算力、低延时、快通讯，真正实现软硬件定义汽车。同时，软硬件接口开放，可个性化自定义车辆功能，真正实现千人千面。业界首个整车级无感式在线OTA升级平台也为消费者提供了更加便捷和灵活的升级体验。
在15万元级新能源SUV市场中，深蓝S7和零跑C11最近成为了消费者高度关注的焦点。深蓝S7以时尚科技感闻名，而零跑C11则更偏向稳重端庄。 深蓝S7着重展现了长安汽车的技术实力，注重原生纯电技术和底层创新，而零跑C11则更注重大电池增程。
在内饰设计上，零跑C11显得更为豪华和科技感十足。其配备的12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏和10.25英寸液晶仪表板，以及高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS车载智能系统，都彰显了其在科技方面的优势。此外，零跑C11在方向盘、座椅和门板上广泛使用了Nappa真皮和麂皮，提供了良好的触感和舒适性。
配置方面，深蓝S7更注重科技性能，配备HUD抬头显示、无匙进入、AR实景导航、透明底盘等。零跑C11则更注重安全配置，全车配备了28个感知硬件，包含了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，并且配备了20多项辅助驾驶功能。
零跑C11的成功不仅体现在销量上，更在于其领先的技术和创新能力。这款车型的成功证明了零跑品牌在电动汽车领域的领先地位，并为整个行业树立了榜样。零跑C11以其更具竞争力的价格和高端配置吸引了追求性价比的用户，而深蓝S7则凭借其宽敞的空间和实用的智能功能赢得了对舒适性和实用性有更高要求的消费者。 该怎么选，相信你已经有了自己的主意。
