不管是皮卡做什么样的改装,笔者的观点都是坚持以具体用车情况,实用和安全为主,这一点可以在往期的文章中看到很多。上周电动帐篷事件,让不少自媒体者也跟着风口飞了一阵,毕竟有流量作为加持。
笔者不愿意跟风,毕竟这样的热度没啥好蹭的,况且是悲剧。这篇文章的目的,就是再次提一下改装方面安装的问题。
对于皮卡来说,改装的重点就是车斗,同时还有升高减震,轮胎轮毂。往往在改动幅度大的地方就是后车厢,林林种种的后盖产品,眼花缭乱的龙门架,以及款式多样的帐篷。
这些产品往往进行A+B+C+D进行组合,比如卷帘盖上装龙门架,龙门架上装帐篷、侧帐。同时有些产品是免打孔安装,这种安装方式省去了开孔的麻烦,但在某些组合上会影响固定的牢固性。
也正是这样,有些产品在说明书上提到打孔固定。比如多功能龙门架,在越野、重载的时候,就需要在免打孔的基础上打孔固定,以确保稳定程度。
同时对于卷帘盖,很多车型适配的有专门的支架,利用原车螺丝孔位进行安装,比常见的铝合金支架稳定性更强。
皮卡作为多功能用途车辆,用车场景可以随意转变,既可以家用在柏油路上穿梭,也可以来一场说走就走的旅行。但安全是首要任务,皮卡做改装也是如此。
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