今年丰田亚洲龙的销量表现似乎不太令人满意。去年月销量基本上还能稳定到1万左右，今年前几个月直接5000都上不了了。
有人说丰田亚洲龙的销量得看两款车的价格，一款是丰田凯美瑞，另外一款则是雷克萨斯ES。如果丰田凯美瑞的价格足够合适，那么消费者就不太愿意再多花几万去买丰田亚洲龙。同样的，如果雷克萨斯ES价格优惠足够的多，那么消费者可能又更愿意多花几万去买个豪华品牌的logo。
如果这个分析是对的，那么确实也能够解释目前丰田亚洲龙销量退坡的情况。首先，今年丰田凯美瑞全新换代，内饰和配置可以说是全方位的提升。再说丰田亚洲龙相比于凯美瑞，车身尺寸并没有什么优势，再加上消费者普遍存在的买新不买旧的思维。那么丰田亚洲龙的潜在消费者被丰田凯美瑞吸引过去也就不足为奇了。
再看雷克萨斯ES的行情，进入2024年，这款曾经的保值神器价格似乎也是一泻千里。当然雷克萨斯ES和丰田亚洲龙在指导价上也差不多10万元的价格差，目前实际优惠之后，两者的价格差依旧在七八万左右。不过雷克萨斯ES入门车型的配置水平明显要比丰田亚洲龙高一些，所以实际上两者真实的价格差，并没有账面上那么大。那也难怪，有些消费者愿意倾向于选择雷克萨斯，除了一个豪华品牌的面子之外，还有全进口的身份，以及更有优势的后期保养政策。
那么，丰田亚洲龙真的不值得买吗？
大饼觉得目前选择丰田亚洲龙确实是得好好考虑考虑，根据此前网络上曝光的消息，丰田亚洲龙即将迎来换代，新款丰田亚洲龙有望新增2.0L混动版本，进一步拉低混动车型的门槛。至少冲着这个可能的新的动力搭配，大饼觉得也值得等等，毕竟目前2.0L自吸的丰田亚洲龙动力实在是没话说，实际的加速能力可能还不及一台1.5T的小排量涡轮增压发动机。
当然目前丰田亚洲龙也有混动版本，但是门槛相对的高了一些。2.0L搭配混动，除了门槛足够低之外，也可以弥补很多动力上的不足，可以说是对应丰田亚洲龙这个级别车型最经济、性价比最高的动力搭配。
只要价格到位，丰田亚洲龙依旧是好车
丰田亚洲龙这个级别的轿车其实定位挺尴尬的。要说现在的B级车尺寸是越做越大，丰田亚洲龙这个不大不小的身材，看似错位竞争，实则是自讨没趣。还不如索性做的更大一些。
冲着现款丰田亚洲龙的空间表现和配置水平，目前的优惠幅度实在是有些尴尬。而2.0L自吸版本的车型门槛虽然低，但是2024年了还花小20万买个2.0的自吸发动机，是不是真的要好好考虑考虑？
而混动版本的起售价格直接奔着23万去了，而且混动丐版的配置实在寒酸的没法看，如果既要动力又要配置，那么你可能就得看看指导价25.78万的丰田亚洲龙了。可能很多朋友也会说，有25万，为什么不去看奔驰C级？别急，丰田亚洲龙也有不小的优惠，但是目前的优惠实在是有点小了。
大饼的建议是，实际优惠后的丰田亚洲龙，混动版本价格要进19万以内，2.0自吸车型的门槛价优惠后进16万以内，那么丰田亚洲龙还是值得考虑的。
写在最后：
大饼觉得只要优惠到位丰田亚洲龙的销量还是可以拉一波的，毕竟本身产品力还是有的。有的车友可能会担心2.0混动版本上市后，会受追捧，届时价格可能就没那么优惠了。大饼觉得这就是瞎操心了，无论是2024年还是2025年，除了那些准备停产的车型，只要还想拉销量的燃油车，价格的优惠将是不可回避的常态。
而且从丰田完善今年既定销量目标的情况来说，今年下半年似乎只有以优惠换销量这一剂猛药有点用了。
所以想买丰田亚洲龙的消费者，不妨再等等。
