最近，来自俄罗斯卫星社的消息，俄罗斯第一副总理曼图罗夫表示，俄罗斯准备好与中国合作制造远程飞机，正在考虑为该项目提供俄罗斯飞机发动机的可能性。这是中方还没有解决发动机问题吗？其实中俄新合作的项目，是有原因的。
要说到发动机问题，可能有很多军迷们会觉得，我们不是早就有WS太行系列发动机了嘛？就连我们最新的歼20战斗机，也已经用上了国产太行发动机，开始批量生产了。那么，现在还需要与俄罗斯进行飞机发动机的合作吗？显然，这个问题并不是那么简单的事情，其中还是需要做出权衡的。
曼图罗夫在谈到与中方合作研制的大飞机项目时表示，各个组件的提供都在考虑中，也包括发动机。俄技集团正在制造一种重型飞机发动机PD-35，这是专为远程飞机而打造的。此前，该集团已经就这款新型发动机进行了大量的研发工作，预计还有两三年左右，就可以出成品了。因为俄罗斯的发动机技术还是比较靠谱的，因此，不排除将这款发动机安装到中俄联合研制的新型远程飞机上去。
之前中俄之间就联合研制大飞机CR929，早就共同公布了一些消息。现在，中俄之间在继续进行合作研发，这是很正常的项目推进。我方虽然也为这款远程飞机研制了AEF3500，CJ2000A等型号，但是，我们毕竟之前没有做过此类的大型发动机，相对来说，俄方在飞机发动机的研发方面，经验要更足一些。因此，不排除双方最终确定使用俄制发动机。
虽然在远程飞机的研制方面，俄罗斯也没有太多的经验，成功的机型不多，但是，俄方好在具备成功的战机发动机研制经验，甚至其技术一直居于世界一流的水准。只是在这几年，俄罗斯受制于钱包问题，才没有在这方面进行超巨额的资金投入，但是，俄方的技术底子还是很厚的，这点需要承认。
尤其是中俄两国都在研新型远程飞机的发动机，这样的话，就可以优中选优，到时候看看采用哪款发动机要更合适一些。毕竟，只有竞争才能出精品，才能让远程飞机的性能指标更上一层楼。俄方也说了，是可能会提供发动机，并不是一定会使用。这也要看中方的远程飞机发动机性能指标对比俄技的发动机，会不会更优秀一些了。
远程飞机的研发，可不是一件小事情。其投入巨大，并且还需要广阔的市场。中俄共同展开联合研发，不仅可以分摊成本，而且还可以联手扩大市场，甚至扩大国际影响力，这对于两国来说是一件双赢的好事情。因此，不管用谁的发动机，都是为了让远程飞机达到最佳性能的选项，对此不必做出过度解读。
