国轩高科正式进军全固态电池领域。5月17日，国轩高科第13届科技大会在安徽合肥举行，5C超快充G刻电池、高镍三元星晨电池、全固态金石电池等多款新产品及新技术在会议期间集中亮相。
其中，全固态电池技术的金石电池，电芯能量密度达350Wh/kg，比传统的液态三元锂电池提升40%以上；电芯循环次数可达3000次以上，可以实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。受此消息影响，国轩高科当日股价涨停。
谈技术
如何做到“后发先至”
全固态电池项目总工潘瑞军介绍，团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破。
国轩高科保守估计，预计到2027年，全固态电池将实现小批量上车实验，预计2030年实现量产。
潘瑞军表示，相比半固态电池，全固态电池由于使用的是全新材料体系，目前成本相对较高一些，但也因为材料并不涉及很多贵金属，所有元素本身含量也都比较高，待全固态电池量产、供应链走向成熟以后，规模效应会带来成本有效降低，结合其性能优势，将有望在高端应用场景中更具性价比。
尽管日韩全固态电池比国内布局更早一些，预计2026年装车实验概率比较大，但由于成本也取决于产业链体系，很多原材料、设备仍需要借助中国市场，“如果没有中国玩家参与，产业链要建起来困难比较大。”
潘瑞军做了一个对比：日韩在锂离子电池布局也比较早，但中国优势很明显，从而成功超越。“中国更拼搏的精神和更加健全的产业链，以及国家也非常重视，还是非常有信心能够再次超越。”
国轩高科亚太业务总裁、国际工程研究院院长程骞则解释，电池成本可以从两个方面测算：一是材料本身的成本，通过材料垂直整合，国轩很大一部分材料是自产，从矿产开始，到正极、负极、隔膜，很多是自产，或者是和合作伙伴协作；三元材料的可回收价值远大于铁锂材料，国轩很早就开始布局回收，去年达到2.5万吨，未来要达到30万吨，90%材料会被回收再利用的。
二是制造成本，圆柱电芯良率比方型电芯要高，国轩采用最好、先进的设备实现微米级控制，制造成本比方型电池节约50%。
谈出海
如何推动产业链优势站稳海外
按照此前披露规划，国轩高科将在2025年实现300GWh的锂电池产能，国内与海外产能规模分别为200GWh和100GWh，比例为2:1。
预计到2027年，国轩高科海外交付超100GWh，海外业务销售额破千亿，市场份额冲10%。
程骞介绍，一些国家已经在积极拥抱新能源汽车产业，如泰国汽车工业基础良好，成为不少工业企业代工地，对新能源车接纳度很强，当前，随着中国企业的加入，竞争也逐渐白热化。
甚至石油非常丰富的沙特，当地政府也非常有远见，也在积极投入电动化发展，并也寻求中国合作。
董事会秘书汪泉则谈到，出海布局一直是公司的重要战略方向，海外布局最主要、最成熟的区域是亚太，距离中国比较近，有运输成本优势，布局比较完善，不断完善全产业链布局。
接下来将发力潜力最大的两个区域，欧非和美洲板块。“即便是美国这样的发达地区，新能源整体渗透率还比较低，2023年新能源渗透率还没达到10%。”汪泉说，很多人可能会被中国新能源发展速度震惊到了，反而会忽略了一个重要事实，即新能源在世界范围内刚刚起。中国不断涌现出来的新技术优势，叠加产业链整体优势，在海外非常有优势。
谈挑战
如何迎接美国关税壁垒
需要指出的是，中国企业在出海进程中政策的不确定性挑战正加剧。
美国白宫在5月14日发布声明称，将大幅提高从中国进口的锂电池、电动汽车、太阳能电池等产品的关税，所涉及的进口产品价值180亿美元。其中，针对中国车用锂电池的关税税率今年将从7.5%提高到25%，到2026年，包括储能电池在内的非车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%。
国轩高科去年宣布，计划在美国建立一座电池工厂和一座电池材料工厂，分别选址伊利诺伊州和密歇根州。汪泉表示，上述工厂由国轩高科美国子公司参与投资设立，并不属于敏感实体范畴。
“可能很多人都不太相信，这个举措对产业发展反而有一定促进作用。壁垒越高，我们的优势是不是越来越大？”汪泉说，国轩高科在美国的出海计划如果能够顺利推进，实际上美国帮助企业天然形成了壁垒；国轩高科坚持布局美国市场，不仅仅是技术合作、技术出海，而是扎扎实实把产业链落地在美国，根据IRA法案要求进行本土化的全产业链供应和生产。
“关税壁垒实际上就是倒逼我们过去建厂，归根到底还是美国在推行产业回流。”国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林对此坦言，最新的关税政策影响并大大，因为国内当前生产电池成本还是比较低的。
他还注意到，美国还设置了2年的过渡期，这其实也是出于产业石墨电池等产业链建立提供的时间窗口。
此外，国轩高科作为一家民营企业，大众是第一大股东，这也是国轩高科在走出去时，能够比较顺利的一个重要原因。
“美国政策也是在变化之中，它不是一成不变，未来随着时间的转移，可能还会有一些变化。”陈瑞林说，但无论如何，出海布局决心不会改变。
他透露，日韩工厂在美国、欧洲布局比较早，而中国布局相对比较完整，国轩高科希望在2030年做到美洲100GWH产能，欧非洲100GWH产能，亚太100GWH产能，到2030年，市场占有率达到10%。
南方+记者郜小平
[作者]郜小平
[来源]南方报业传媒集团南方+客户端
