目前，中国 73%的石油依赖进口，进口金额高达 2.43 万亿。在这样的背景下，发展电动车已成为我们没有退路的选择。众所周知，全球 60%的新能源汽车在中国制造，并且 60%以上的新能源汽车也在中国销售。截至 2023 年底，中国新能源汽车保有量超过 2000 万台，渗透率超过 40%。尽管新能源汽车取得了高度发展，但一直以来，还是存在一些质疑的声音。
一些人对新能源，特别是电的环保性提出质疑，还有人认为我们全面电动化可能意味着自我封闭。然而，事实上，虽然未来的能源形式难以确定，但在当前，发展电动车是我们的必然选择。
首先，在燃油车时代，我们落后欧美 100 年，这是业界公认的事实。发动机、变速箱和底盘这三大件具有很高的技术门槛，我们在追赶过程中困难重重，难以抢占国外品牌的市场份额。因此，只有通过换道超车，以自己的强项对阵别人的弱项，才能实现突破。而电动化正是我们的优势所在，在三电系统、智能座舱和自动驾驶这新的三大件方面，我们具备更大的优势，这也已经在当前的市场竞争中得到了证明。
其次，在燃油车时代，石油是最大的能源。中国高度依赖石油进口，这使得我们在能源安全方面面临巨大挑战。通过发展电动车，我们可以减少对石油的依赖，提高国家的能源安全水平。
此外，电动车的发展还将带动相关产业的升级和创新。例如，电池技术、充电设施建设、智能交通等领域都将迎来巨大的发展机遇。这将为中国经济的持续增长提供新的动力。
诚然，电动车的发展也面临一些挑战，如续航里程、充电设施不足等问题。但这些问题正在逐步得到解决，技术的进步和政策的支持将推动电动车行业的不断发展。
发展电动车是中国在能源和交通领域的必然选择。我们没有退路，只有坚定不移地推进电动车的发展，才能实现能源安全、产业升级和环境保护的目标。在未来的发展中，我们需要不断加强技术创新，完善相关政策和基础设施，实现电动车行业的可持续发展。
