5月16—17日，俄罗斯总统普京新任期伊始，选择中国作为首访国，短短两天行程，发布“中俄联合声明”，并到访哈尔滨出席第八届中俄博览会开幕式。稍加留意，便不难看出，普京此次访华，为中国东北乃至中国北方的经济，确实带来了引人注目的利好消息。问题来了，俄罗斯，何以成为影响我国北方经济的重要外部变量？
多年来，我国北方经济失速从东北三省开始，似有蔓延之势，历次GDP数据的公布，也大致在印证着这个趋势。故而，南北经济差距扩大的话题，长期保持着颇高热度，而舆论场上唱衰北方经济的论调，也从“投资不过山海关”，与时俱进地迭代为“投资不过南宋版图”。不过，总而言之，宏观经济形势的背后，细究起来，必然是原因种种。所以，讨论俄国对北方经济的影响，不能把话题扩散太大。
在全球化时代，经济发展离不开与外部世界的联系，越是发达的地区与世界的联系越强，当然，我国也不例外。改革开放以来，东南各省凭借港口之利，货物可通过航运直达欧美，盘活外贸经济创下第一桶金，自此始终走在我国经济发展的最前列。反观北方各省，对外经济联系的先天条件，明显不如南方各省优越。
打开地图，便能直观感受，由于国界分割，东北区域好像被装进一个口袋：除去南部的辽宁拥有出海口，吉林、黑龙江两省都只是靠海的内陆省，尤其吉林，明明与日本海已是一线之隔，却咫尺天涯。但有一点毋庸置疑，中国拥有着图们江出海权，也就是说，吉林是一个被“封印”了出海口的省份，而且是能直达日韩俄朝的出海口，一旦开通，对于吉林经济发展将产生重大意义。可多年来，图们江出海的事情迟迟没有下文，根本原因在于另外两方配合度不高。
不过，在国际关系上“没有永远的朋友，也没有永远的敌人，永远的只是国家利益”，事关三国，各国出于本国利益考量拒绝他国诉求，倒也无可厚非。尤其，近现代史的烂账不堪回首，俄国对土地与出海口的热切渴望，让我们吃了不小的亏。本国利益的争取只能因势利导，并不能将希望全寄托于他国。正基如此，本次“中俄联合声明”中提到的，“双方将同朝鲜民主主义人民共和国就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话”才足够亮眼。当然，各方是否同此凉热，就暂未可知了。
此前的2022年，俄国深陷乌克兰泥淖，停滞多年的中吉乌铁路项目却在此时迎来重要转机。当时，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在接受采访时表示，由于普京表示不再反对该项目，在完成可行性研究后，将在2023年开工。透过中吉乌铁路的修建一事，中国北方邻居的强大影响力可见一斑。我国北方经济发展布局，势必强化同东北亚、中亚的联系，而俄国恰恰在东北亚、中亚有着极重话语权，甚至是一票否决权。不过，“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡”，一场历史性的变革，也正在悄然发生。
