大家好，我是小李。夏天到了，后面的天气会一天比一天热，开车必须要开空调，但是很多人夏天开空调的时候都还不知道怎么正确使用内外循环。导致在开车过程中出现头痛犯困的情况，容易造成疲劳驾驶。今天小李就来跟大家讲一下夏天汽车开空调到底是用外循环还是内循环，希望能够帮助到大家。
其实这本身就是个伪命题，空调的内循环和外循环只是空调使用的2种不同的模式，并不是夏天必须要使用哪一种模式。不过用错了循环模式的话，不仅车辆的油耗会更大，车内的制冷效果也会比较差，甚至还会对咱们的行车安全造成影响，新手朋友要注意。
正常情况下，我建议大家使用外循环模式更好，因为外循环模式是抽车内的空气降温以后再送进车内的，相比于车内原来的空气，外面的空气更新鲜。使用外循环对于车内的人来说，能够很好避免车内废气聚集而出现的各种问题。但使用外循环会有2个比较明显的缺点。首先，如果是气温比较高的情况下，车外的空气的温度也比较高，你使用外循环的话，车内就没有那么容易凉快，空调的整体制冷效果比较差。并且对于发动机来说，使用外循环后，压缩机一直需要在工作来维持车内的温度，还会增加车辆的油耗。相比外循环，内循环的效果就好太多了。
内循环是直接利用车内已经凉快的空气进行循环，车内你只要不是设定最低的温度，一般都很容易达到这个温度，压缩机会得到比较多的休息时间，汽车的油耗更低。并且车内的空气本身就是凉快的了，在经过一次降温循环起来以后，人会感觉车内更凉快，一般老司机开车的过程中，想要车内快速凉快起来的话，都会优先使用内循环。但内循环用多了并不是是什么好事，它甚至会影响咱们的行车安全。
由于内循环的模式是车内的空气不断的循环，长时间没有新鲜的空气补充的话，车内的空气就会变得很浑浊，甚至会让人有生命危险。有些人在原地怠速开着空调用车，长时间使用内循环，最终导致一氧化碳中毒，人就这么没了。咱们在开车行驶的过程中，虽然不会导致中毒，但也会导致车内的二氧化碳浓度变高，出现容易犯困啊头痛啊这一系列的问题。一旦在高速上开车出现犯困的情况，就非常危险。所以上面我才建议大家使用外循环。实际上夏天老司机开车时，灵活运用内外循环既能降低油耗，又能让我们感觉更凉快，还不会犯困。
比如我自己，我在刚开始用车的时候，我会先使用外循环，并把车内的风量调节到最大，这样做的好处是可以尽快的给车内的空气换新，使车内的空气变好以后，我会切换回内循环用车。这样就减轻了压缩机的负担油耗低更凉快。但要提醒大家，内循环每隔一段时间就要换外循环换气。一般车内的空气只够一个人呼吸4个小时，如果你拉了一车人的话，每隔一个小时就要换气。如果你是自己开车的话，就记得每隔3个小时左右换一下气，这样才能确保安全。
总的来说，开外循环只是增加点油耗，制冷效果差点，没有什么危险。你把风量调大一点是完全可以获得跟内循环一样的凉爽感觉的，但空调滤芯比较容易脏，需要定期检查更换。使用内循环切记长时间不换气，切记原地怠速使用内循环吹空调。
