我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
昨天天鹰推出了2024款TX150的豪华版，但因为新车太多，一下子被淹没在了车流中，我看很多博主都没有说这款车，所以本期就简要来聊两句。
TX150是一款拥有同质化外观的150踏板摩托车，该车据说去年市场表现不错，尤其在西安市场尤为强劲，是众多150踏板车中整体销量还算不错的车型。
这主要得益于这款车倾向于日系车型的运动外观和相对丰富的基础配置以及较为低调的定价策略，使其一跃成为了众多车型中的网红新品。
当然这还和天鹰这个品牌敏锐的市场洞察力，灵活的应对策略有离不开的关系。例如2024款TX150突击版，就是一款顺应市场需求自降身段的车型，它在内卷潮流下，迅速调低了自身定价，使其成为了同级别的卷王车型。
昨天上市的TX150豪华版，整体外形、动力总成、车身结构都和突击版没有太大区别，完全就是保留了同等规格和水平，唯一的区别主要体现为增强了基础配置，会有配置层面的更好体验。
从目前我所掌握的信息来看，2024款TX150豪华版在突击版的基础上，将融入支持投屏功能的7英寸TFT仪表、胎压监测、无级电动可调风挡、以及T-BOX和正新半热熔轮胎。
至于是否还有其他配置变化，还要以官宣动态为准，因为这款车既没参展也没官宣，只是在平台上有所展现。
而随着配置的进一步提升，TX150豪华版的价格也有所上涨，来到了13980元。当然参考2023款豪华版某一时段的价格表现，其实这一版本并没有价格上的上调表，基本上就是原价发售，只是针对2024款又多了一个版本而已。
到这里貌似关于这款车的新车分享就该结束了，但我感觉有必要在对这款车的动力总成和核心数据再做一个回顾分享，毕竟这款车本身就有一定的诱惑力，所以对于潜在用户还是有需要的。
首先，该系列车型所搭载的单缸水冷电喷发动机由隆鑫动力提供，是一款四气门引擎，其中最大功率11.6KW，最大扭矩14.7N·m，具备脉冲点火和怠速启停功能，整机表现在同类发动机中比较不错。
其次，该车采用了龙骨框架结构，所以没有平地板，并且整个车身会比较紧凑，但它所搭配的是前后13寸的轮毂，并设定了一个13.2升的油箱容积，进而会有较为理想的通过能力和续航水平。
最后总结，TX150对于天鹰而言是一款比较成熟且成功的车型，该品牌也是依托这款车强劲的市场表现力，才能在众多精品中脱颖而出，并有了向上晋级的机会顺势推出了TX250。
至于它的短板可能就是整车品控相较于头部品牌车型会逊色一些，售后服务体系也并不是非常的健全，相关的门店也会少很多，所以客观理性看待即可。
