当076两栖攻击舰还在探讨是否有斜角甲板，有人固定翼还是无人固定翼为主搭舰载机型的时候，根据美国军事网站《海军新闻(美国)》的报道，卫星图像和专家分析显示，一艘全新的无人机航母，也可以说是世界上首艘无人机航母悄然亮相。
根据《海军新闻(美国)》的报道，这艘新型航母在江苏大洋船厂建造，位于长江上游，远离上海的大型造船厂。根据报道，这艘无人机航母其实早于2022年12月就已下水，但直到最近才被报道，为何拖延这么长时间，也确实让人颇为意外，这都过去一年半了，要知道福建舰航母也是2022年6月下水的，本月第一天就已正式海试，没理由尺寸比075还要小的无人机航母舾装都要两年吧？
目前海外媒提及的尺寸约为大型航母的三分之一长、二分之一宽，也就是说甲板长度大约是110米左右，宽度是40米上下，但是有一个细节，说是航母吧，却在甲板上并未看到任何升降机出现的迹象，舰岛后端靠近舰艉那块有一个凸出的甲板，看不出有任何缝隙，显然和甲板是一体的，海外媒体推测的试验舰的可能性确实很高。
更为关键的是该舰采用的是双体船的结构设计，这部分还真有技术储备，最为出名的就是多年前出现的一艘双体结构的927型海洋水声监视船（其实之前还有一艘命名为“瑞利10”号的双体试验船），该船当时最具特色的就是类似美国海军的“无暇”号海洋监视船。
该舰归属927型，排水量超过5000吨，长约90米，宽约30米，为双体船船型，搭载有一个水上飞机起降平台。
927型配备了先进的综合电力推进系统，采用柴油发动机去驱动发电机，再由发电机推动船身专门配置的推进电动机，这种电力推进装置虽然让927型的最大航速下降至12节，但却最大程度地减少了在航行时自身所产生的噪音，这句话意义重大了，明白的立即能够反应过来，自身噪音的降低，能够大幅提升其探测效率以及自身的安全性能。
此外还有639A型双体测量船，吨位倒是不大，仅有1500吨，起步虽说较晚，但是舰型发展相当迅速，注意一个细节，就拿927型海洋水声监视船来做类比，就能发现，单从体格层面而言，和此次曝光的试验型无人机航母较为接近，并且尺寸更大一些，也就是说吨位也采取了一种小步快跑的战略，逐步放大，双体构型做一个无人机航母算是水到渠成之事，并没有太多的技术难度可言，当然这是对于我们而言没太多的技术难度。
由于无人机航母出现了跑道，虽说没有斜角甲板支撑固定翼无人机起降，但是清空甲板的话，也不是不能降落，个人怀疑甲板后端突出的部分就是为了快速移动已经降落的无人机之用，至于固定翼无人机，实际上很早就开始演练了，此前山东舰航母的甲板上就出现了大量的固定翼无人机，虽说尺寸不大，但是作为演练也足够了，毕竟探究的是无人机上舰运作问题。
除了固定翼外，无人直升机也不会缺失，而且一上来就考虑的是隐身化的设计，此前在075“海南”舰甲板上出现过隐身无人机的等比例模型，很明显也在做相关的演练，其实两栖攻击舰的直通甲板和此次曝光的无人机航母都是一样的道理，仅仅是各自的侧重点有所不同，而且无人机航母本身没有升降机平台出现，已经说明是试验性质的。
此外还有一种固定翼无人接不能忽略掉，那就是此前现身过的彩虹-10倾转旋翼机型，拥有更快的速度，更高的使用升限高度和更长的巡航时长，虽说现在尺寸不大，载荷一般，但是技术吃透的情况下，尺寸加大并不是太难的事，关键就是无人化，规避了美国“鱼鹰”那样一机坠毁就是全员报销的情况出现，由此可以看出整个无人机的研发体系做足了技术储备，最终选择哪个构型完全看需求而定。
