在本次的摩托车盛会上，凯越无疑成为了焦点之一，一口气亮相了三款各具特色、实力不俗的新车型，每一款都让人眼前一亮，今天让我给大家展示一下现场车型。
凯越450R
凯越450R，一款被车友誉为最轻、性能最强的国产四缸街车。整备质量仅为165公斤，想想这台轻量化街车如果在路上行走，那会有多疯狂。很遗憾的是这一次凯越并没有公布新车的售价，仅在北京展中亮相了这款全新的四缸车型。
配置方面凯越450R使用了与凯越450RR同款发动机，在12000转时爆发出惊人的65.2匹马力，最高转速可达14000转，官方提供极速数据能够达到205公里/小时。
另外，450R在减震系统上依然选择了口碑良好的渝安减震，说明该减震的质量在市场当中已经得到了验证。搭配泰斯克刹车卡钳，以及ABS和TCS，在如今的工程进程下，这才算是标配！
其实今天的发布会中，厂家也有对这台凯越450R进行了详细介绍，但是由于发追求发布会的新闻时效性，更多的内容只能放在视频里面跟大家分析！喜欢的车友不妨留意我们视频好内容。
凯越800RALLY
如果说450R代表了速度与激情，那么800RALLY则是为征服荒野而生。一身红蓝战衣，宛如从达喀尔拉力赛直接驶入会场，176公斤的整备质量，使其成为市场上最轻的越野摩托车之一，新车上市价：49800元，中国限量399台。
搭载凯越自主研发的双缸800cc发动机，最大输出功率来到惊人的71kW/9000rpm；得益于双缸设计，扭力也是非常强劲，来到最大输出为80N.m/7500rpm；外加轻量化车身设计，无论是翘头还是各种复杂地形的越野挑战，都能轻松应对。
890毫米的座高为准专业水平，结合293毫米的离地间隙，赋予了800RALLY良好的通过性，作为一台定位RALLT的车型，800RALLY并没有配置后脚踏，再加上分体式车架、专业拉力胎、拉力赛用导链器、专业赛用转向阻尼器原厂装配，充分满足极致的专业需求，而关于这台车更多的可玩性有待大家的发掘。
凯越800X旅行版
凯越800X旅行版仅为亮相车型出现，作为凯越800X的换代版本也好，升级延伸版本也行。这次凯越对800X的进行的升级，针对用户对现款凯越800X的反馈进行了8大舒适性升级。
舒适1：手把加热坐垫加热；
舒适2：原厂开发三箱方案，避免自主加装影响车辆重心；
舒适3：22L加大油箱设计；
舒适4：标配电子油门(TCS,弯道ABS），定速巡航功能；
舒适5：升级双向快排系统；
舒适6：210mm行程KYB预载阻尼可调前减震，针对摩旅优化滤震性能，骑行更平稳舒适；
舒适7：826mm坐高230mm离地间隙，更好的人机三角;
舒适8：坐垫舒适度优化;
关于这台新车的现场实拍，其实白色还真的挺好看！
在本次发布会中，凯越800X旅行版并没有发布价格，或许是为了再吊一下消费者胃口，又或许是要找一个荒漠场景来发布更加应景，不过无论如何，既然新款车型已经亮相，距离上市也不再遥远。基于凯越800X标准版的售价为45800元的定价，那大家觉得这台全新升级的凯越800X旅行版将会卖多少钱？不妨在留言区讨论。
