对于国内的中保研碰撞测试，可能大家都会调侃一下“谁充值多谁成绩好”，当大家充值一致的时候，那这个测试就没什么看点了， 毕竟大家碰撞测试都是能够过关的，数据也是非常亮眼的。
但是国内并没有其他专业的测评机构能够满足如此之多的车型碰撞，可以说是除了看中保研，你没别的碰撞机构能看了。所以说我们即便是看榜单，我们也要选择性的看。
就在近期，最新一批共计十款车型的碰撞成绩，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山”
这10款车型说实话，关注度并不算特别高。
第一款：大众ID.7 VIZZION
表现还算可以就是大众ID.7 VIZZION了，在碰撞测试当中，ID.7 VIZZION在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面获得最高等级（G）优秀评价。并且，ID.7 VIZZION是本次测试中唯一一款获得在耐撞与维修经济性指数方面良好评价（A）的车型。
（以便大家作为数据参考：中保研碰撞测试共分为四个大项，成绩结果表示为绿色G（优秀）、黄色A（良好）、橙色M（一般）和红色P（较差）。）
第二款：红旗HS7
红旗HS7应该是这几款车型中关注度最小的车型了，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞等工况中，斩获“G”评级。
但是在耐撞性与维修经济性指数测试中获得了P最差的成绩，其结构耐撞性和可维修性较差。
第三款：极石01
在三大安全项目“车内乘员安全”、“车外行人安全”以及“车辆辅助安全”中，均获得最高评级G（优秀），
在侧面碰撞测试中，1,500kg刚性壁障以50km/h高速撞击车辆侧面，极石01车身坚如磐石，完全承受住了猛烈侧碰，B柱完整，车门可正常解锁，获得最高评级G（优秀）。
第四款：阿维塔12
长安阿维塔12是唯一一款只获得两个Ｇ车型，主要是在车外行人安全指数方面只获得了A导致的，在车外行人安全指数的头部碰撞测试中，满分24分，阿维塔12只得了８.589分，得分率非常低。
剩下的六款车型整体表现都非常不错，从公布的成绩来看，自主新能源如今在质量上确实要更加的具有可靠性，国产汽车正在向世界靠拢。
