MPV阵营越来越庞大，新能源车型占据主要位置，其中插电混动卖的最好，而纯电系列目前则稍微艰难，极氪009、腾势D9 EV等销量表现一般，理想MEGA有点个性过头了，小鹏X9算是目前卖的最好的纯电MPV了，接下来，该系列还有翼真L380要上市，而奇瑞星途品牌的高端旗舰新能源MPV星途E08也在酝酿，前不久该车的概念车型已经亮相，接下来就看什么时候能完成量产并上市了。
星途E08是由星途欧洲和上海团队联合设计，延续“风之美学”设计语言，前脸采用家族化的“赛博蝴蝶”设计语言打造，车头是巨大的梯形封闭式格栅，之前的渲染图上格栅布满了发光单元，但展车上并未展示这种效果，两侧的大灯组到是跟渲染图一致，采用上C下L的组合式LED日间行车灯。中间也是布满了点阵光源。按照渲染图的效果来看，点亮之后很有辨识度。
侧面造型非常简洁，A柱角度平缓，车头短促，能减小风阻，提升续航，前后悬都比较短，轴距很长，车门把手采用隐藏式设计，配有指示灯，有着不错的科技感，新车配备超大的26英寸全封闭式低风阻轮毂，造型个性，轮胎规格为295/30 R26，这是概念车的效果展示，实车量产考虑行车舒适性，应该不会配备这么大尺寸的轮毂。
采用极为纤薄的电子外后视镜，配双侧侧滑门，前车门尺寸正常，后车门尺寸已经超过了全车三分之一的长度，采用外扩式滑动开启的方式，完全开启后大大超出了车辆尾部，采用无B柱设计，当前后门全部打开时，进出车辆前后排极为方便，甚至进入第三排都不需要二排座椅，不过这样的设计在量产时到底能不能采纳还是未知。
尾部完全还原了渲染图的设计，车顶是较大的高位刹车灯，两边的两个倒L型的LED尾灯组，与头灯造型呼应，并且具有很强的识别度。
内饰的科技感很强，配备半辐式多功能方向盘，中控台提供了上下两层屏幕，下面一层的三连屏设计，尺寸惊人，上面一层的远端带鱼屏，能显示空调、驻车信息，两侧则是电子后视镜显示屏。中控屏下方保留了一排触控按键。扶手前方是水晶材质的旋钮。
展车采用6座布局，量产车型预计会有不同的调整，前面四个独立座椅采用一体式设计，有着很强的包裹感，最后一排的沙发样式，座椅真皮包覆，车顶翻毛皮材质，地板则是实木+绒毛地毯搭配，车顶天窗为前后两段式设计，后备厢尾门采用上下两段式开启方式，
该车的长度大约在5.2米左右，预计定位为旗舰MPV，预计会采用星途梦舟的中文名称。至于该车的动力信息，目前官方暂未公布。
智驾方面，奇瑞已经跟英伟达签署了合作协议，预计星途E08将采用英伟达的THOR平台智能汽车芯片，具备高阶智能驾驶辅助功能。
