雷军在北京车展提出了一个大胆的建议，希望中国众多汽车制造商联手打造汽车生态系统，以期实现汽车配件的简化与灵活性的提升。
作为第一步，雷军表示希望能够先通过统一的车辆接口，使得各种不同的设备，例如iPad、小米平台等，都可以轻松地与汽车进行连接。
对此，雷总谦虚表示，这种事关行业的大动作，建议由汽车行业的“老大哥”，比亚迪董事长王传福来牵头，并表示自己和“蔚小理”的李斌、何小鹏、李想都有过交流，且得到了他们的支持。
中国的电动汽车能不能联盟且看行动，但是日本的汽车行业已经动起来了。
日经中文社报道，丰田、日产、本田等日本主要车企已经决定，超越企业的边界，合作开发新一代汽车软件。
日本各汽车厂商将在7个领域进行技术共享，包括：
汽车使用的半导体、协调软件和系统的API（应用程序接口）、使检查工作实现自动化的生成式AI、防御网络攻击的安全措施、汽车雷达，以及自动驾驶必不可少的“高精度三维地图”等领域。
实际上，在半导体领域，日本早在2023年12月就成立了“汽车用尖端SoC技术研究组合”（ASRA），包括了丰田、本田等14家企业参与其中。
参与联盟开发的日本汽车企业将只保留各自的OS（操作系统）。
那么，你认为雷军设想的中国汽车企业技术联合，能实现吗？
