从数据上来看，国内车市整体的销量是呈增长趋势。但实际上由于竞争越来越激烈，包含传统燃油车品牌造车新势力在内的车企日子都不好过。
即便是主流合资品牌和销量最好的造车新势力，也都包含在内。
为何这样说？就在5月16日有媒体报道广汽本田和理想汽车两家车企都将会裁员。如果说是其他车企裁员，我可能还并不会感到惊讶。但广汽本田和理想汽车不一样，因为这两家车企一家是主流合资日系车企，一家是造车新势力的销量冠军。
先来说广汽本田，据了解进入5月以来广汽本田就已经通过逐级通知的形式，启动了大规模的裁员。消息人士称此次裁员是整体裁员，涉及多条线，预计裁员上千人。目前内部已经启动离职程序，主动离职会有相应的补偿。
现在已经有很多员工开始离职前的体检，预计裁员会持续到8月。
没记错的话，就在去年12月广汽本田同样也进行了一波裁员。当时广汽本田官方对此的解释是劳务派遣人员，并非正式员工。
关于此次裁员，广汽本田也第一时间接近的回应。表示为了保证公司的可持续经营和加速战略转型，广汽本田将进一步提升人员效能。
作为国内的主流合资车企，早在1998年广汽本田就已经正式成立，至今已经有将近26年的历史了。由于市场表现不理想，从去年12月至今半年的时间里，广汽本田已经进行了两轮裁员。
销量数据显示，今年2~4月广汽本田月销量依次为2.4万辆、3万辆和3.7万辆。这样的销量成绩，相比去年同期大幅下降。4月的销量数据，广汽本田月销过万的车型只有雅阁一款车。
目前广汽本田在售的三款新能源车中，销量最好的是雅阁插混车型，4月销量551辆。最差的是皓影插混车型，4月卖了91辆车。
看完以上销量数据，广汽本田为什么要裁员其实已经很清晰明了了。
再来看理想汽车，虽然问界对于理想的销量造成了一定的冲击，但整体来看两家车企实力相当，理想汽车的市场表现仍然出色。随着理想汽车全系车型官降和理想L6的上市，4月理想汽车要我重新成为造车新势力的销量冠军。
而且，截止到目前理想汽车也是唯一一家实现盈利的造车新势力车企。
即便如此，近日网上还是传出了关于理想汽车裁员的消息。
据说此次裁员监委会超过5600人，涉及的部门包括销售服务运营部、智驾团队以及招聘部。
2023年理想汽车财报数据显示，理想汽车员工接近3.16万人。按照这样算的话，理想汽车此次裁员范围不小，接近20%了。
