都2024年了，我肯定选30万的纯电车，有五大原因：
1、尝鲜。
燃油车我开了8年，插电混动车开了2年，就是纯电车没开过。
其实插电混动车本来就能当纯电车开，只是纯电续航里程短一点，只有108公里。
混动车是没有续航焦虑的，出远门可以开混动车。
宝马3系燃油车
现在就缺一辆纯电车，因为我90%的时间是在城市中行驶的，只是为了10%的时间，而选择了混动车。
混动车当纯电车开久了，总是觉得续航里程短了。
一般来说，30万的纯电动汽车，续航里程至少是500公里以上。
我一天上下班的通勤里程是50公里左右，这样就能开10天才充一次电。
至于燃油车，我开了很多年，不想再开了，燃油车一没有新技术，二没有驾驶感受，三使用成本还高，已经不是我考虑的了。
特斯拉Model Y纯电车
所以我会尝新鲜选择30万的纯电动汽车。
2、使用成本低。
从使用成本上讲，纯电动汽车最低，混动车次之，燃油车最高。
以常规来说，纯电动汽车用家用充电桩充电，0.5元/度，算起来0.07元/公里左右。
如果是混动车，纯电和混动模式都用的话，平均下来是0.15元/公里。
如果是燃油车，使用成本至少是0.5元/公里，我说的是至少，至多可能达到0.7~1元/公里。
问界M7混动车
相对来说，开得越多，选择纯电车越好。
但也不是说开得越少，就选择燃油车，开得少的话，我也会选择混动车，基本上不考虑燃油车了。
3、性价比高。
一般来说，30万的纯电车比30万的燃油车性价比要高得多。
性价比主要体现在功能和配置上，30万纯电车的配置至少与80万的燃油车相当。
别不信，我举个例子。
我拿特斯拉 Model 3顶配版、小米SU7顶配版和奥迪A4L来比，前两者是纯电车，只有奥迪A4L是燃油车。
小米SU7纯电车
论发动机动力，小米SU7最强，最大扭矩838牛米，百公里加速2.78秒。
Model 3最大扭矩是723牛米，百公里加速是3.1秒。
奥迪A4L最大扭矩是320牛米，百公里加速是8.3秒。
要说纯电车的这个动力，只有百万左右的豪华车能比，比如一百多万的保时捷Panamera，百公里加速时间是5秒多。
论配置，奥迪A4L差得更远，32万的A4L连个主动刹车都没有，安全配置差得老远了。
科技配置也是差得老远，32万的奥迪A4L只有个定速巡航，连个自适应巡航都没有，想配得加1.6万元。
奥迪A4L
这样一比，我当然选择纯电车了。
4、纯电是未来。
新能源车渗透率超过50%了，也就是说市场上卖出去的新车，超过一半是绿牌车了，新能源车已经是未来了。
买车当然买新不买旧了，买一辆未来几年都不过时的纯电车显然更好一些。
5、驾驶感觉。
开过纯电动汽车的人，再买车时，几乎不会选择燃油车，这是因为纯电车的驾驶感受秒杀燃油车。
驾驶感受体现在起步、加速、超车以及行驶过程中的静音，开起来比燃油车舒服多了。
小鹏P7纯电车
我开个30万的纯电车，你开个一百万的燃油车，在城市中行驶，你肯定是跑不过我的。
很多人不以为然，不就起步快一点嘛，不仅仅是起步快，超车提速是一点压力也没有。
燃油车要超车，要油门踩到底，纯电车超车，电门踩下一半就能跑得飞快了。
整个开车过程，也听不到发动机的声音，安静而舒适，打个电话都不会被发动机轰鸣声吵到。
这是驾驶感受，这是燃油车给不了的。
