预算15万以内想买一台家用SUV，目前可选择的车型太多。比如我们熟知的比亚迪宋PLUS DM-i已经降到12.98万起，还有带三挡DHT的吉利银河L7。而且这个市场中卷的就是新能源，面对即将到来的比亚迪第五代混动各大车企更是倍感压力。那有没有实力不差能够与之一战的车型呢？这次就跟大家聊聊刚刚上市的东风风神L7。
既然说到了东风风神L7能够与比亚迪还未上车的第五代混动一战，所以就不得不提到它的这套马赫电混系统，在新能源的阵营里，比亚迪是新能源的龙头，而东风是油车的老牌车企，两者都纷纷推出混动融合的解决方案，看来，在未来多挡串并联+功率分流的融合混动构型，将会是今后的主流，在能耗和续航上也足够有亮眼之处。
首先东风风神L7在动力上搭载马赫混动四挡，采用1.5T发动机加上前置单电机组成，匹配4挡DHT变速箱，系统综合功率最大265kW，综合扭矩615N·m，当然这不是重点，重点是它的CLTC纯电续航除最低配是110km外，其它都是205km，综合续航更是做到了1500km，这在同级别车型中已经算是前排的续航水平了，一个星期只需要充一次电，接着周末还可以来一次近郊的纯电自驾游旅行，日常已经能够当做一辆纯电车来使用。
能够做到这么高的纯电和综合续航，除了采用了更大的30.3kWh的电池，还有它这套动力系统中可以做到热效率45.18%的1.5T混动专用发动机，再加上AI预测式能量管理系统i-Control智慧电控，可以自主的根据实际驾驶情况匹配最合适的驾驶模式，能做到98%的电机利用率，各项高效组合到一起就带来了更低的经济性和更好的续航表现。所以在动力上不仅大容量的电池舍得下成本，发动机的研发上也够先进。
用作参考，同级别车型例如比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7的百公里最低亏电油耗都是在5L以上，而东风风神L7的最低亏电油耗为3.8L/100km，即使不充电的情况下，这台车也要更有经济性，所以1500km的综合续航并不是虚标。
我们聊回设计，前脸采用贯穿式灯光设计，其中自动远近光被集成在一个小的矩阵光源中。下杠左右两侧进气口位置有小虎牙造型LED交互灯，开锁有迎宾灯语效果，仪式感强，白天看前脸简约整洁，夜晚看略显凶悍。
从侧面来看，它使用了双色车身，D柱位置有悬浮设计，从车头到车尾呈现出了一种冲刺感，车轮采用了黑白双色的低风阻轮毂，不仅降低能耗，还能与车身的配色呼应。车身长4685mm，轴距2775mm，已经完全能满足日常的家用需求。
车尾设计的相当简洁，车标，牌照框都被集成在尾灯和下杠，风挡上方使用双段式尾翼梳理气流，并且下雨天气流也可顺势吹走雨水，省去了后雨刷的存在。
看到内饰，首先布局设计看上去很舒服，它采用了黑色和魅力橙的组合，和30万级主流新能源车比较相似的爱马仕橙色相近，并且内饰有85%的区域进行了软质包裹，一下就拉起了高级感。
智能性方面它采用WindLink OS 3.0智能座舱，车机系统采用了目前主流的8155芯片，14.6英寸的中控屏幕操作起来流畅度有保证，并且可以实现全场景的可见即可说，10秒完成8指令的连续语音识别，毫秒的反应时间，所以即使中控没有物理按键，你也可以放心使用语音系统来操作大部分功能。
关于配置方面，这辆车并不低，对于新手司机来说，停车及窄路行驶的话东风风神L7全系标配了540度透明底盘，可以在停车时全方位的观察周围，降低剐蹭风险。而且像比较提升车辆档次的配置，比如自动大灯，全景天窗，自动空调甚至香氛系统都是全系标配，即使最低配也保证高配的水准。如果你有露营野炊的爱好，它还全系标配了3.3kW的对外放电功能，可以保证你8小时以上的用电需求。
整体看下来，虽然现在紧凑级国产新能源市场很卷，但这台东风风神L7还是有自己能在市场站住脚的优势，比如动力系统下足了功夫和成本，带来了更好的经济性，205km的纯电续航让它甚至能当纯电车代步，对于在意用车成本的朋友来说，它是一个不错的选择，所以大家在买车时，购车清单的前三名，它应该在列。
