随着全新风云T9的风采，许多车友对此表示非常关注，究竟这车实力怎么样呢，都来瞧瞧吧。
外观部分。
车身尺寸方面，尽管风云T9的车身长、宽、高在同价位竞争对手中处于领先，但是轴距并不出众。7座版本的车高略高于5座版，达到了1741mm。
车身侧面一条腰线从车头灯位置一直贯穿至车尾部，使得车身看上去更修长。第三排侧窗的面积较大，保证第三排乘客在车内不会太压抑。
轮圈为双色多辐造型，在中间还配有轮圈盖，提升了整体的精致感。搭配的轮胎为固铂的EVOLUTIONCTT系列，轮胎尺寸为245/50R20。
灯组的造型较为犀利，加上两侧面积较大的纵向导风槽，为车头带来了更强的气场和运动感。
内饰部分。
驾驶员面前是一块10.25英寸的液晶仪表，UI设计简洁，可以快速查看到所需信息。另外，在前方还配有HUD，显示高度会根据人脸识别自动调整。
风云T9采用电子怀挡设计，为中控区域省下部分储物空间。无论形式还是怀挡拨杆的造型，都和奇瑞瑞虎9完全一致。
中央扶手箱前方，右侧为两个杯架，左侧为驾驶模式调节旋钮以及双闪、空调、动力模式等常用功能的实体按键，可是即便有实体按键，在这个位置也不便于实现盲操作。
中控台下方为一个较大的储物空间，在前方左侧配有一个Type-A接口、一个Type-C接口，右侧为一个12V电源，底部还进行了防滑处理。
中控下方是专门为放两部手机设计的置物板，带有凸起限位，防止车辆行驶时手机肆意滑动。不过只有靠近驾驶位的一侧带有手机无线充电板，功率为50W，且能够进行散热。
音响品牌为索尼，这台高配车型扬声器数量达到了14个，包括主驾头枕扬声器在内。并且配备了ENC主动降噪功能，提高车内的舒适性。
后排能够对空调风量进行单独调节，但并不是真正的独立分区空调。除了中间的两个出风口之外，在两侧的B柱上还各有一个出风口。控制区底部还带有一个Type-A接口和一个Type-C接口。
第二排座椅同样较为宽大，但整体较平。每个座椅都配有单独的头枕，即便是中间位置，头枕的面积也是较大的。实拍的这台高配车型，后排座椅还可以通过门板的按键电动调节前后和靠背角度，十分便捷。
编辑点评：
通过风云T9的设计特点可以看出，风云系列与奇瑞主品牌的风格略有不同，设计更加时尚、简约，加入更多科技感，甚至车标都更加扁平化，且不是传统的镀铬材质。事实确实如此，奇瑞官方表示未来奇瑞母品牌会依旧主打大气沉稳、扎实顾家的形象，而风云系列主打年轻、时尚与科技，面对更年轻的用户。
未来风云序列将实现混动、增程、纯电全覆盖，全面布局各类型新能源。未来产品将分为A、T、M三大系列，从而满足用户对SUV、轿车以及MPV的多样用车需求。
