4月皮卡销量出炉？前五排名变动，谁升了？
据方得网掌握的实销数据（交强险口径，不含专用类皮卡及出口），2024年4月份，国内皮卡销量26253辆，同比下滑6%，环比下滑12.5%；1-4月份，国内皮卡累销近10万辆，累计同比下滑17.7%。
4月皮卡销量同环比首次遇冷，分别呈现出不同幅度的下滑。但依旧有不少企业实现了逆势增长。请看方得网数据报道。
4月销2.6万辆降6%
从4月份的销量来看，2024年4月份2.6万辆的成绩高于年内前两月的市场表现，与3月销量相比则有一定幅度下滑。与去年销量相比，4月份销量虽略低于同期，但整体来看仍在2.5万辆这一分界线之上。随着皮卡市场的不断发展，5月份皮卡能否由负转正，值得期待。
从地区来看，4月过后，销量大于1000辆以上的省份多至28省（较一季度增加3省），销量大于2000辆以上省份多至24省（增加6省）。
具体看各省份销量，新疆4月份皮卡销量仍为第一，月销2379辆，累销7696辆，位居省市排名第一。四川、云南、内蒙古、山东、河北、黑龙江以及湖北等地，4月份销量均大于1000辆；从累计排名中，也可见其位次较为靠前，是皮卡重点推广市场。目前，全国地级市超90%地级市已放开皮卡进城限制，这也将进一步提升用户对皮卡产品的认可以及接受度。
从燃料类型来看，4月过后，柴油皮卡的市场份额有所缩减，柴油皮卡累销7.4万辆，占比73.61%（-0.49%）。汽油皮卡市场份额相对提升，累销2.3万辆，占比22.7%（+0.2%）。
汽油混合动力皮卡累销1205辆，占比有所增加为1.21%；天然气皮卡累销556辆，占比0.56%；汽油/天然气皮卡累销174辆，占比0.17%。此外，纯电动皮卡累销1754辆，占比提升，份额为1.76%（+0.23%）。
4月：郑州日产、福田进位
江铃增长10%
4月份，皮卡市场出现了一定变化，值得关注。江铃、福田、长安实现逆势增长，郑州日产排名“上位”，超越江西五十铃进入行业前三；福田皮卡全系品牌销量增长，冲进前五。
具体来看，长城皮卡月销1.3万辆，同环比下滑，市占率为49%，份额较去年同期降2%。江铃皮卡稳居行业第二，月销4000辆，同比增长10%，环比下滑，市占率为15.2%，份额较去年同期增长2.2%。
值得关注的是，郑州日产月销2261辆，位次提升冲进榜单前三。同比下滑，但环比增长13.3%，表现优于3月份；市占率为8.6%，较去年同期下滑1.5%。
江西五十铃依旧为合资品牌皮卡销量第一，月销1912辆，同环比下滑，市场份额为7.3%，较同期市场份额下滑1.9%。
在前五排名中，福田皮卡表现同样出色。福田皮卡月销超千辆，冲进行业前五，同比大涨40%，领涨前十同比，环比下滑；市占率为4%，份额较同期提升1.3%。
福特皮卡月销907辆，位列第六位。江淮皮卡月销749辆，同环比有所下滑，市占率为3%。上汽大通月销超600辆，虽同比下滑，但降幅较行业偏低，同时环比增长5%，销量高于3月份。长安皮卡月销570辆，同比大涨34.4%，环比微降5%；市占率为2.2%，份额增长0.7个百分点，表现亮眼。庆铃皮卡月销403辆，同比微降，环比增长27.5%；市场份额为1.5%，基本较同期无变化。
雷达皮卡月销357辆，在纯电皮卡赛道表现出色。同比大涨376%，环比大涨16%；市场份额较同期增长1.1个百分点。
从市场集中度来看，皮卡“一超多强”格局十分明显，行业第一占整体市场半数份额；江铃、郑州日产、江西五十铃市占率合计超三成；行业前十市占率合计为98%。虽然皮卡市场呈现出较高的集中度，但必须指出，这是皮卡基数相对较低的基础上体现的。随着潮玩文化的兴起以及越来越多技术及创新投入，皮卡市场后来者也有更多机会。
1-4月：纯电雷达大增
福田增长24%
从累计销量来看，1-4月皮卡销量累销过千企业多至11家。福田、雷达销量增长，表现亮眼。江铃、长安降幅仅为个位数，低于行业降幅，值得关注。
具体来看，长城以4.8万辆的成绩稳居榜首。江铃皮卡累销1.5，同比降幅仅为个位数，市占率为15%，份额较同期增加1.7个百分点。江西五十铃累销7407辆，位列第三，市占率为7.4%；郑州日产累销7251辆，位列第四，市场份额为7.3%，与行业第三仅相差百辆；福特皮卡累销5319辆，位列第五。
福田累销4348辆，同比增长24.4%，表现亮眼；市占率为4.4%，份额较同期增加1.5个百分点。江淮皮卡累销3492辆，市场份额为3.5%。上汽大通累销2373辆，市场份额为2.4%。
长安皮卡累销1998辆，同比降幅最低，市场份额较同期增长0.3个百分点。吉利雷达累销1252辆，是行业前十唯一纯电皮卡品牌；累计同比大涨201%，增幅进一步扩大；市场份额较同期增长0.9个百分点。庆铃累销过千，与行业第十位相比差距不足百辆。
4月皮卡市场同环比遇冷，但仍有不少企业展露韧性，表现亮眼。5月在行业的共同努力下，皮卡市场能否由负转正？值得期待。
