理想汽车的2024，并不理想。
理想汽车进行新一轮的“裁员广进”。
根据消息，这次优化涉及超过5600人，一些员工甚至被“当天通知，当天离职”。
这一消息在五一假期之后传出，此前已有5600员工离职。整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。
具体而言，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40—50人，智驾团队会缩减至1000人以内。
这意味着该公司旨在通过裁员来应对未来的挑战，以提高运营效率和降低成本。
理想汽车在2023年成为造车新势力中的销量冠军，全年交付了37.6万辆汽车。起初，理想将今年的销量目标从之前的40万辆翻倍提高至80万辆。
2024年3月首款纯电车型MEGA上市后未能取得预期成功，导致公司不得不将销量目标调整至56万至64万辆，并将MEGA的销量指引从每月8000辆下调至2000辆。自2024年以来，理想汽车连续三个月的销量被问界超越，前者为80402辆，后者为82447辆。
为解决当前的销量危机，理想汽车宣布调整组织架构。4月3日，理想汽车发布了内部全员公告，宣布对现有的矩阵型组织进行升级，涉及多个部门的组织架构调整。对此，理想汽车做出了回应，称这次组织升级旨在高效快速地改正错误，着重解决价值传递链条过长的问题，避免复杂流程降低决策质量和效率。
据知情人士透露，4月底，管理层通过了最终的裁员名单，这一优化计划于5月第一周正式启动，预计大部分裁员工作将在5月底前完成。公司计划在6月15日员工股票解禁之前完成大部分裁员，以节省股票兑现成本。
作为一个曾经备受瞩目的新势力理想汽车需要认真应对当前的市场变化，重新调整战略，以保持竞争力并实现可持续发展。
