据小米汽车官方微博5月15日消息，小米汽车官宣：刚刚，我们完成了第10000辆小米SU7的交付。从4月3日起的第43天，我们又跨过了一个小小的里程碑。“上市即交付，交付即上量”，感谢有你，我们做到了！我们还在持续努力提升产能，保证完成今年10万台交付目标。
小米创办人，董事长兼CEO雷军也在个人微博官宣了这一消息。雷军表示，这对小米来说是一个重大里程碑。感谢大家关心和支持。
3月28日晚，小米SU7正式上市，直接叫板特斯拉。“小米汽车要造‘媲美保时捷和特斯拉的DreamCar’。”雷军称。
对于小米SU7，雷军多次强调其为小米的心血之作。“造车是我人生创业的最后一战，绝对不能输。”雷军说，2024年，小米汽车交付目标为10万辆，目前正在全力扩充产能。
官方数据显示，小米SU7开售5天时间，下大定（5000元）用户达到10万人，锁单量超4万单。“小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍。”雷军在日前的直播中表示，小米造车第一阶段算是成功了。
对于小米SU7大火原因，雷军在投资者大会表示：“小米SU7初步成功的背后，是小米SU7证明了纯电轿车是大市场。过去纯电动轿车市场被认为是小众市场，只是因为没有人做成而已。传统的汽车行业里面SUV和轿车市场需求就是1:1，但我认为纯电领域，轿车肯定是主流需求。”
目前，小米在智能驾驶团队研发费用一年预计投入15亿元，工程师团队超1000人。“2024年，小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充到1500人，2025年进一步扩充到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷军称。
事实上，早在去年12月28日小米汽车技术发布会上，雷军就曾透露：“智能驾驶是整个新势力造车和传统造车的分水岭，并且智能驾驶只有全资百分之百自己干才能真的变成差异化的竞争点。小米智能驾驶的目标是在2024年进入行业第一阵营。”
3月19日，小米集团发布2023全年及Q4业绩报告。过去一年，公司总营收2710亿元，经调整净利润达193亿元，同比增长126.3%。集团毛利率21.2%，创下历史新高。Q4营收重回同比两位数增长，达到732亿元，经调整净利润49亿元，同比增长236.1%。
截至5月14日收盘，小米集团-W（HK1810）报19.98港元，当日涨幅3.20%，市值4986.1亿港元。
