我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
离北京摩博会开幕的日期越来越近了，将要奔赴现场的各个品牌都在摩拳擦掌，本期我们就来聊一聊和本田相关的摩托车，看看它旗下会有哪些车型参展。
已经上市的车型就不说了，因为它们展不展出都没有多大的意义，毕竟在相关门店都可以看得到，并且还可以近距离去试驾，要比逛展更有效果。
1.2024款CRF1100L
这款车基本已经实锤，在展会期间，本田会推出最新一期的2024款非双，它相比老款并不是简单的换个板花再战两年，而会进行有针对性的优化升级。
其升级项目主要集中在优化动力、调整行走机构两个大的层面。首先官方会重新调校动力特性，让其最大扭矩对应转速下调到5500转，如此一来，这款能够释放112N·m最大扭矩的直列双缸引擎，将会有更好的低扭表现。
而它行走机构的变化主要就是加宽前轮胎，并改变轮毂配比，将采用前19后18寸的组合方式，至于其他方面新旧两个版本变化不大。
2.ADV160
该车还没有得到本田官方证实，不过有一个非常靠谱的官号发过动态，表明ADV160将会参加本届北京摩博会，所以这款让车友们等的花儿都谢了的跨界踏板车，应该会亮个相。
3.NSP190
这是五羊本田研发的一款新车型，它除了官宣预热以外，在工信部早已经露出了真容，所以参展并上市的可能性很大。
关于这款车坊间认可度并不高，除了对外观和配色一顿吐槽，190cc的单缸风冷电喷发动机也成为了被口诛笔伐的对象。
究其原因就在于，随着中大排量车型的不断降维内卷，小排量仿赛已经没有多大市场空间了。当然对于纯新手而言，拿它来练手还是可行的，所以就等价格吧。
4.125新款踏板车
在这一板块会有两款车型，分别是外形酷似LEAD125的WH125T-12A和采用复古外观的WH125T-12J，这两款车型有一个共同的特点。
它们都将采用最新研发的125cc风冷ESP发动机，这款机型将会具备脉冲点火和怠速启停功能，并且最大功率可以达到7KW，此外运转品质和燃油经济性也会更理想。
与此同时，它们的配置组合也将会是合资车型中比较丰富的，除了LED灯源，无钥匙启动，据悉还会装配投屏仪表和前轮单通道ABS。
5.NS125LA 熊本熊版
这是一款采用专属版花的复古小踏板，虽然该车已经没有太大的悬念，但它的最终售价一直没有公布，可能参展的同时会顺带着正式发布。
除了以上车型我隐约感觉到本田应该还会有神秘车型，至于是网传的佛沙160还是早该引入的ADV350亦或者是CT125都是有可能的，毕竟参个展不容易该亮的肌肉还是应该秀一秀。所以敬请期待本田5月17号10：00~10:30在W2-D21展馆的精彩表现吧!
