【EV视界报道】近日，工信部发布了《第383批道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中新能源车占比非常高，且较为重磅的新车也不在少数。下面，我们就拿出本次关注度较高的几款重磅车型给大家带来集中盘点，绝对让你一次看到爽！
vv比亚迪海洋网全新轿车
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中比亚迪海洋网全新纯电动轿车在列。新车将采用两厢车身造型，并拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局。根据尾标来看，新车正式命名尚未确定，选项分别有海豹06 GT、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X，其中海豹X已经出现在了尾门处，预计大概率将会使用该命名。
外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，两侧大灯组造型更为狭长，前包围则使用了贯穿式的样式，并带有L形装饰，整体造型更为运动。车身侧面，新车整体造型为两厢车设计，并搭配隐藏式车门把手以及悬浮式车顶设计。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，并配备熏黑灯壳，后包围则采用了尾部扩散器装饰面板提升运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm。
配置上，新车将拥有18英寸以及19英寸的多种造型轮圈可选，并搭配不同样式的前后侧裙包围。动力上，新车将拥有单电机以及双电机四驱版本，其中单电机车型最大功率160kW，双电机车型综合功率310kw。
方程豹豹8
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中方程豹 豹8在列。新车基于DMO超级混动越野平台，搭载2.0T高功率发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将支持城市与高速NOA。根据此前报道，该车未来定价或在50万区间，预计在三季度上市。
外观方面，新车的外观灵感来源于“星舰”，寓意着豹8能像星舰穿越星际一样穿越无人之境，整车设计蕴含了科技感以及力量感。前脸的设计颇为硬朗，而且加入了方程豹汽车家族式的锁扣元素。
车尾方面，豹8的环绕式备胎以行星环为灵感，配合两侧“推进器式”的尾灯组，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5195/1994/1875(1905)mm，轴距为2920mm。
新车为插电式混合动力，标配全景天窗，可选装不带行李架，车身同色顶盖中装饰件、固定踏板、电动踏板、黑色LOGO、拖钩孔及电连接头、备胎罩装饰、无流媒体后视镜摄像头、高亮黑D柱、不同颜色卡钳、电动踏板装饰条。选装车顶行李架时，车高为1905mm；无车顶行李架时，车高为1875mm。选装电动侧踏和固定侧踏时,不影响整车宽度。选装拖钩孔及电连接头时接近角/离去角(度):30/23；选装拖钩及电连接头时接近角/离去角(度):30/18，且不影响整车长度，允许外接充电。
动力方面，新车采用DMO越野平台，搭载2.0T插电式混合动力系统，其中发动机最大功率200kW，永磁同步电机峰值功率为前200kW/后300kW，配备的磷酸铁锂蓄电池由郑州弗迪电池提供。悬架方面，非承载式车身的方程豹豹8前后均为双叉臂独立悬架，另外配有三把差速锁。由于DMO超级混动越野平台的特性，车辆取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的轴间能量中锁。
腾势Z9GT插混版
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中腾势Z9GT插混版在列。新车作为腾势旗下全新智能豪华旗舰轿车，整体造型延续了GT跑车优雅的身姿。根据此前的消息来看，新车拥有插电式混动和纯电两种动力可选，并于今年年中正式上市。
Z系列是腾势家族的轿车系列，Z代表科技与极致，9代表旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的直接诠释。
外观方面，新车与此前曝光的纯电版车型基本一致。前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，整体造型简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。此外，新车在前脸底部配备了进气格栅，并在牌照片框下方配有激光雷达。
车身侧面，新车采用了GT跑车的优雅身形，车身重心相对靠后，营造出向后倾斜的姿态，极具运动感。此外时下流行的无框车门以及隐藏式门把手设计也没有遗漏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5195/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。
动力方面，此次申报的车型为插电式混合动力版本，新车将搭载2.0T发动机，最大功率152kW。同时，新车还装配3电机,驱动电机类型为永磁同步电机,前电机峰值功率为200kW，后左电机峰值功率为220kW，后右电机峰值功率为220kW。
阿维塔07
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中阿维塔07在列其中。据悉，新车主打大五座布局的中型SUV，并且提供纯电和增程两种动力形式。
阿维塔07以其家族式设计语言，呈现了一种个性且前卫的美学风格。其前脸设计独具匠心，两侧的分体式前大灯与"C"字形的日间行车灯带相得益彰，展现出一种锐利而现代的视觉效果。在细节上，纯电版与增程版车型各有千秋：纯电版采用了封闭式前脸设计，而增程版则在前包围处装备了主动式进气格栅，进一步增强了车辆的运动气息。
车身侧面的线条流畅而富有层次，分段式腰线与隐藏式门把手的设计不仅提升了美观度，也增添了一丝未来感。B柱和C柱的熏黑处理，以及可选配的电子外后视镜，都让阿维塔07的科技感更上一层楼。侧裙的内凹式设计，与轮眉的凸起线条相结合，共同勾勒出了一种动感而强健的车身轮廓。
在技术配置上，阿维塔07放弃了传统的三激光雷达配置，转而采用了与问界M5/M7相似的单激光雷达方案，并将雷达巧妙地安置于车顶外部，既实用又不失美观。
此次展示的增程版车型，充电口与加油口分别位于车辆的左后轮和右后轮位置，方便实用。车尾部分，阿维塔07以简洁而饱满的线条设计，细长的尾灯与熏黑处理的后包围，与前脸设计形成了和谐的呼应。
在尺寸方面，阿维塔07的长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距为2940mm，相较于特斯拉Model Y的4750/1921/1624mm尺寸和2890mm轴距，阿维塔07在空间上展现出了一定的优势。
尽管官方尚未公布内饰信息，但预计阿维塔07的内饰将延续阿维塔11的设计风格。在动力配置上，纯电版的两驱车型搭载252kW单电机，四驱车型搭载188/252kW前后双电机。而增程式混动版本采用115kW的1.5T发动机，两驱车型搭载231kW单电机，四驱车型搭载131/231kW双电机。
岚图知音
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中岚图全新纯电动SUV车型在列其中。据悉，新车在公司内部曾以H37为代号，而根据其尾标信息，预计在正式推向市场时可能被命名为“岚图知音”。根据先前的报道，这款新车的市场定位将低于现有的岚图FREE车型，定位为中型SUV，旨在成为品牌家族中的入门级产品。
从外观设计来看，新车采用了一种新的设计风格，其前脸继续沿用了岚图汽车标志性的贯穿式灯带设计，两侧的大灯设计显得非常细长。雾灯区域同样配备了照明装置。此外，新车可能提供选装服务，包括对格栅和前舱盖上方的通风口进行熏黑处理，以增强车辆的运动感。 在车身侧面，新车通过丰富的线条设计展现了强烈的肌肉感。其尺寸数据为长4725mm、宽1900mm、高1636mm（或1653mm），轴距为2900mm。此外，新车还计划提供20英寸的轮圈，并有两种不同样式供消费者选择。在尾部设计上，新车同样体现了家族化特征，贯穿式灯带设计具有很高的辨识度。车顶扰流板、尾箱鸭尾设计以及扩散器等元素的加入，进一步提升了车辆的动感。在动力配置上，新车将搭载最大功率为230kW的单电机系统，并计划使用宁德时代提供的三元锂电池作为储能装置。
飞凡RC7
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中飞凡RC7在列。作为飞凡第三款车型，新车采用了全新的设计风格。此外，新车将支持充、换电两种补能模式。据悉，新车将于年内正式上市。
外观方面，新车设计灵感来源于RC Essence概念车，采用了极简美学设计理念，造型更加精致优雅，符合主流购车人群的审美需求。具体来看，新车大灯造型较为犀利，前脸下部格栅采用了贯穿式设计。值得一提的是，我们在车顶看到了激光雷达，前轮眉处及后视镜下方装配有多个摄像头等感知硬件，预示着新车拥有不俗的智驾能力。
侧面来看，能看到新车搭载了造型动感的五辐轮毂，此外时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏。据悉，新车风阻系数仅为0.27Cd。尾部方面，新车采用了比较简约的设计风格。贯穿式的尾灯组在夜晚点亮后也会有着不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1920/1660mm，轴距为2935mm。
动力方面，将支持充、换电两种补能模式。电机搭载的是永磁同步电机，额定功率为80kW，峰值功率为150kW。
第二代AION V
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中第二代AION V在列其中。据悉，新车基于AEP纯电平台，AION V以其创新的设计理念和在智能驾驶领域的深度布局，即将引领市场潮流。官方已确认，这款备受期待的新车将于7月正式亮相市场。
第二代AION V型从霸王龙这一经典生命力量图腾中汲取灵感，采用“刃影势能”设计语言，以鲜明的硬朗线条和矩形元素相结合，辅以赛博龙爪的细节点缀，赋予车辆独特的力量感。车尾的AION字母标识进一步强化了品牌识别度。在尺寸上，车辆的长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距达到2775mm，提供三种不同规格的轮胎选择，满足多样化的驾驶需求。
内饰方面，新车提供了主副驾驶8点式按摩SPA座椅和后排贵妃躺椅，后者可实现137度的调节，为乘客带来极致的舒适体验。车内还配备了由大师级调音师精心调校的9个比利时Premium扬声器和8寸低音扬声器，确保了卓越的视听享受。此外，新车标配了VtoL对外放电功能和三模四控冷暖冰箱，进一步提升了车辆的实用性和便利性。
在动力系统方面，新车搭载了最大功率为150kW的永磁同步电机，并配备了高性能的磷酸铁锂电池。官方数据显示，AION V的续航里程可达750km，同时，搭载的自研第二代ITS2.0智能温控系统能够在15分钟内为车辆充电370公里，显著提升了充电效率。
在智驾硬件方面，新车配备了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个视觉相机，这些先进的硬件设备为车辆提供了强大的智能驾驶支持，预示着其在智能驾驶技术方面的领先地位。
极越07
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中极越07在列。作为极越旗下第二款车型，新车采用了溜背轿跑车型设计，还搭载了国内首个纯视觉高阶智驾技术。根据此前的消息称，新车预计在2024年下半年上市。
外观方面，新车整体前脸采用了贯穿式的LED日间行车灯组，同时两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅配合前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的未来科来感。
车身侧面，新车采用了溜背样式的轿跑车身设计，并同时采用隐藏式门把手，车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面，配合平整的车门，使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。移至车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。
动力部分，根据申报信息来看，新车将搭载双电机，可输出最大功率400千瓦，并采用三元锂电池，最高车速为200km/h。
马自达EZ-6
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中马自达EZ-6。据悉，新车定位为中型轿车，由马自达与长安汽车联合研发，采用长安EPA混合动力平台，支持纯电动和增程式驱动系统。
在外观设计上，马自达EZ-6继承了品牌标志性的“魂动”设计语言，其狭长的大灯组设计显得格外锐利。纯电动版本采用了封闭式前格栅，而增程式版本则为开放式设计，两种设计均以贯穿式流水灯环绕中网，增强了车辆前脸的现代科技感。
从尾部视角观察，纯电动版和增程版车型在造型上保持一致性，尾灯采用横贯式设计，两侧保留了马自达标志性的半圆形状，下方的镀铬装饰条为车尾增添了丰富的层次感。在尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4921mm、1890mm、1485mm，轴距达到2895mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
在动力配置上，新车提供增程式和纯电动两种动力选择。增程版车型配备了1.5L增程器，其最大功率为70kW，电机功率为160kW，并搭载了磷酸铁锂电池。纯电动车型则配备了单电机，最大功率达到190kW，同样采用磷酸铁锂电池。两种车型均能实现最高车速170km/h，确保了驾驶的流畅性和高效能源利用。
长安深蓝S05
工信部公示第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中长安深蓝S05在列。新车内部代号为C875，将会提供纯电动与增程两种动力形式。据悉，新车将会在2024年的第三季度上市。
根据申报图来看，新车采用了封闭式的车头设计，两侧大灯组采用狭长的造型，前包围两侧配备了远近光灯组并辅以三角形装饰面板，同时中间则采用了梯形的散热开口设计。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板并内嵌高位刹车灯组，尾灯组采用了贯穿式的设计，后包围则采用了与车身不同色的双层造型，整体搭配更具立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。
配置上新车可选装不同样式的玻璃车顶、钣金车顶、行李架、外后视镜、车顶摄像头、窗框装饰条、后三角窗装饰件以及18英寸与20英寸的轮圈。
动力方面，新车将提供纯电动版与增程版两种动力系统，其中纯电动版车型将搭载型号为XTDM40的单电机，最大功率175kW；增程版车型将搭载1.5升增程器，最大功率72kW，并配备型号为XTDM38的驱动电机，峰值功率160kW。
