近期，两个品牌又同步向工信部申报了各自功率为10kW的新车款。
因为都定位智能化高端电动车，一直以来九号和小牛就常常被大家作为“对标”品牌来比较，特别是在高性能电摩领域，双方都有同级功率且配置和智能都很优秀的产品推出。或许是双方对市场的有着默契的认知，近期两个品牌又同步向工信部申报了各自的功率为10kW的新车款，并且，这两款车的电机都来自同一家电机公司——
九号JH10000DT-A
从相关申报资料看，九号最新申报的这款型号为JH10000DT-A的车型延续了其E系列产品的设计基因，造型上和E300P、E200P保持了一致，在E300P使用过的驼峰式坐垫也配置在了这款新车上。
作为一款功率为10kW的车型，九号JH10000DT-A最高车速能来到120km/h，性能车型标配的ABS也有配备。续航方面尚未有相关数据，不过已知早前的E200 MK2搭载的是双74V54Ah锂电池组，续航可达150km，估计新车在这方面的数据和E200 MK2相差不会太多。
配置方面，从申报照片上能看出新车将会是前后碟刹及后减震的设置，但根据前代产品可以推测，这款车可能同样也会TCS的加持，减震同样为大直径正气瓶双后减震。另外可知的是，九号还为新车配置了前100/70-12(4PR)42P后120/70-12(6PR)58P的轮胎。并且预计九号为E系列车型配置的智能功能大概率也会在这款新品上体现。
小牛XN10000DT-18A
小牛新申报的XN10000DT-18A新车同样极具大家熟悉的“N系列”设计特征，外形和今年早些时候发布的NX（←点击查看车辆详情）一脉相承。同样也有ABS配备，虽申报资料未注明会有TCS牵引力控制系统，若同为"NX"系列车型，配置应该也会同步。
结合申报资料可知，这款新车使用的是MAXXIS X1轮胎，尺寸为 前100/70-12(4PR)42L后120/70-12(6PR)58。
新的XN10000DT-18A同样有着不俗的极速表现，为125km/h。续航方面，早前NX搭载的是3组72V28Ah电池，新车续航或许会和NX相当。另外作为NX系列车型的重要卖点，像单摇臂、BSD RCW毫米波雷达、TFT智慧彩屏、“魔术轮”及背后的智能功能，应该也会同步在新车型上配备。
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同样作为系列车型的延伸车款，结合相关推测，我们预计九号和小牛这两款新车在性能和配置上会不相上下，主要的差距或许在于智能功能的体现和操控的表现。如果这两款新车后续在同一时段推出，那将会是小牛和九号的一次正面对决。若九号和小牛同时推出这两款新车，你会选择哪款?
